雾头岭隧道施工正酣

芜黄高速项目是安徽省“十三五”交通路网规划中“纵二”的组成部分，它虽然起点和终点都不在宣城市，但在宣城市范围内的长度却达到近80公里，占到了全程的三分之二以上。目前该高速公路规模化施工的准备工作正在紧张有序地进行中，长度达到5.7公里的控制性工程——雾头岭隧道施工正酣。

9月11日上午，记者来到芜黄高速项目位于泾县昌桥乡华猛村的雾头岭隧道—路基四标段（广东长大）的施工现场。施工现场的一侧，建有护墙和隔音墙，可以将施工对附近的影响降到最低。走进施工现场右侧的隧道里，隧道深处挖掘机轰鸣，一辆辆工程车运载着碎石从隧道里驶出。左侧的隧道里不少工人头戴安全帽正在施工，电焊的亮光不时地闪现。“现在右隧道已经掘进了120米左右，左隧道掘进了30米左右。”该标段项目部技术总工胡世勇告诉记者，高速公路隧道工程的施工需要经过打孔、放炸药、爆破、通风排险、运石渣、立钢架、喷射混凝土等诸多步骤。“现在我们每次爆破的推进度都在2米以内，后期将根据地质条件的情况，调整爆破的推进尺度。”据了解，四标段的隧道工程目前每天的推进量在1.5米到2米之间，现已完成产值1200万元，预计在2020年可以贯通。

和四标段直接在隧道口施工不同，由于条件的限制，承建芜黄高速项目的路基五标段（中铁隧道局集团）则需要先挖掘辅助导洞，到达主线施工面后再分别向左右施工。记者在五标段的雾头岭隧道辅助导洞施工现场看到，隧道口外面架设着庞大的通风管道，风机呜呜作响。走进幽深的隧道，每隔一段就悬挂着一个照明灯，沿着隧道走了200多米，才看到十多名工人正在作业面上搭建钢架。项目部经理张迪迪说，“今年四月初我们开始进场施工，现在已经掘进了280米左右，预计在本月底打到主线的作业面，现已完成产值1500万元。届时，我们就可正式进行雾头岭隧道的施工了。”

“这是一条泾县人民期盼已久的高速公路，它将改写泾县不通高速的历史。”泾县交通局机关党委书记张英才告诉记者，这条高速公路修好后，对泾县的交通将会有很大的改善，不仅方便了当地居民的出行，对地方旅游特别是红色旅游有强大的推动作用，而且会促进全县经济跨越式发展。“今年上半年参建单位已经完成了驻地和搅拌站、预制场、钢筋加工厂的标准化建设，具备了施工能力，随时可进行规模化施工。”

芜黄高速项目全长116公里，概算投资119.6亿元，起点在芜湖繁昌县接芜湖二桥和南沿江高速，终点在黄山市黄山区接G3铜黄高速，项目途径三市五县，串联长江沿线、皖江承接产业转移示范区和皖南国际文化旅游示范区，项目建成后将结束泾县、旌德两地不通高速公路的历史，对支撑皖南“全域旅游”，促进宣城市区域经济协调发展有着极为重要的意义。

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