泾县高铁建设进度居全省第二

泾县讯（特约记者 蔡盛 通讯员 周航）10月28日，记者在合福高铁泾县段施工现场获知，合福高铁泾县段站前隧道、桥梁、路基基础、无砟轨道铁轨铺设基本结束，站后“四电”工程进展顺利，进度在全省各站点位居第二。

合福高铁是继京沪高铁、合蚌高铁后，安徽省第三条无砟轨道高铁。其中，合福高铁泾县段正线长度49.72公里，纵贯昌桥乡、泾川镇、榔桥镇三个乡镇11个村，有桥梁34座，隧道18条。

2010年4月，合福高铁正式动工。合福高铁全长806公里，其中安徽段全长343公里。合福高铁建成通车后，从合肥出发，约半小时到铜陵、1小时至黄山、3小时多抵达福州，泾县到合肥只需40分钟。2014年4月15日，合福铁路第二座长大隧道——泾县境内的笔架山隧道顺利贯通，这条隧道也是合福铁路全线贯通的最后一条隧道。同期，合福高铁泾县站主体工程封顶，泾县高铁建设步入快车道。泾县高铁站属合福客运专线上中等规模车站，总建筑面积4500平方米，目前进入内外装潢阶段。8月28日上午8时，一列长达500多米的长轨机车，缓缓驶近笔架山隧道口，开始了合福高铁泾县段的铺轨工作，合福高铁泾县段进入铺轨阶段。到10月初，铺轨工作全部结束。

针对高铁沿线施工难问题，今年3月24日，泾县组成联合执法组，集中对高铁连接线岩潭村相关区域内已征地块进行机器进场施工建设。4月初，合福铁路泾县客站公路连接线道路工程正式开工建设。该工程全长约3.8公里，与宣泾快速通道连接，全线设置606米特大桥1座、中桥2座、箱涵1座、圆管涵1处，主要交叉道路2条，工程将于2015年合福高铁正式通车前完工。

据了解，铺轨、路基、桥涵、隧道等建设属于铁路的站前工程，其他电力、通信信号、房屋属于站后工程。合福高铁泾县段已经进入了全新站后工程阶段。

据悉，合福铁路泾县段将于今年底完成静态验收和子系统调试，2015年1月中旬联调联试，7月1日开通运营。

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