本报讯记者从铁路部门获悉,随着高铁试运行车驰骋在商合杭高铁线上,10月20日起,商合杭高铁合肥以北段(商丘-合肥)正式进入试运行阶段,标志着商合杭高铁离开通又近了一步。
据介绍,10月19日商合杭高铁合肥以北段联调联试结束;本次试运行从10月20日持续到11月20日,11月20日至25日进行安全评估,11月底具备开通条件。试运行期间,商合杭高铁合肥以北段将进行运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等运行试验,为正式开通运营提供科学参考依据。此外,随着商合杭高铁芜湖长江大桥工程顺利推进,商合杭高铁合肥以南段也已进入铺轨阶段。
商合杭高铁被誉为“华东第二通道”,起自郑徐高铁商丘站,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德和浙江湖州等地,终至宁杭高铁杭州东站,线路全长794.55公里,设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路主通道和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”,并与长三角城际铁路网形成互联互通,对加强中部、东部地区经济联系具有重要作用。
根据中国铁路上海局集团有限公司此前发布的消息,商合杭高铁合肥以北段(商丘-合肥)将于2019年底通车,合肥以南段(合肥-杭州)力争2020年上半年通车。具体开通时间以铁路部门公布为准。商合杭高铁全线建成通车后,安徽省亳州、阜阳等地将结束不通高铁的历史,合肥到亳州、阜阳坐高铁只要1个小时;届时旅客从合肥乘车可实现2小时内到达郑州或杭州。
新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸
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