广德交通大变化

我出生在广德县皖浙边境的一个小山村里，距县城30公里。小学要到离家十几里外的学校去读，每天要翻过两个小山岭，还要穿越五六里荒无人烟的山沟和大洼。之后到县城上中学，因家乡没通车，上学或放假回家靠两条腿奔波。

在那个年代里，往返途中，我经常碰到装着各种小百货的独轮车和“羊角车”（一种木头轮子的架子车），从城里或大点的集镇把货物运往各地的供销社，再由挑夫送到各村的代销店。

改革开放后，“要想富、先修路”的口号极大地调动了广大群众的修路积极性，不久乡里铺通了一条柏油路，开通了农班车。然而，由于当时车辆不足，班次太少，仍远远不能满足广大人民群众的需求。这时，一部分先富起来的人纷纷买回了中巴车和面包车，自发投入到客运市场中。

进入新世纪，特别是党的十八大以后，交通运输和出行方面发展更快。2013年广德实施城乡公交一体化改革，整洁、宽敞、明亮的大中型客运车辆取代了中巴车和面包车。

除了公交车，还有出租车，但见到更多的是私人小轿车在城乡公路上到处奔跑。记得曾经有人预言：“过不了多久，小轿车将进入寻常百姓家。”可不是吗？现在我家不仅在县城买了房，而且还买了车。我四个子女已有三家买了小车，这在过去真是连做梦也没有想到的！

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