兴平构筑路畅民乐的平安大道

本报记者 梁高强

“以前路上的过往大车擅自私改、超载超限运输，把道路压得坑坑洼洼，如今过往的车辆都遵守交通规则，安全、畅通、文明的交通环境已经成为我们兴平的一张名片。”说起近些年的新变化，赵村镇仁都村62岁的赵华康高兴地说。

近年来，兴平大力探索实施交通综合执法新机制，取得了显著效果，兴平货运车辆超限超载率由81%下降到0.51%，成为全省治超工作的排头兵。这是兴平交通执法人员践行“保障路畅民安，服务兴平百姓”的庄严承诺。作为兴平市委、市政府设立的临时性常设机构，兴平市交通执法大队不仅是兴平深化改革的一次创新性探索，还彰显了兴平治理道路运输超载超限的坚定决心。

精准打击每一辆违法车辆

从发现疑似违法车辆到拿起对讲机呼叫交警及时检查，整个过程不到3秒，在治超区域视频监控和云平台动态执法管理指挥系统前，监控室工作人员王英早已练就了一副“火眼金睛”。谈起背后的秘诀，她坦言，“一看到疑似车辆，就立刻在脑海里做出相应的判断。”

这一看似平常的判断，包含着王英3年多来的默默坚守，在24小时值班的岗位上及时发现疑似车辆、立刻呼叫执勤交警，精准打击每一辆违法运输车辆，王英现场侃侃而谈：“凡是在公路上行驶的载货类汽车，车货总质量不得超过国家规定的技术标准：二轴货车18吨、三轴货车25吨、四轴货车31吨、五轴货车43吨和六轴及六轴以上货车49吨；运输的货物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。”

搭建起科学治超新体系

兴平市交通执法大队以系统化思维强力推进治超工作，在认真总结以往执法经验的基础上，以“查、防、控、监督”四位一体工作机制为总揽，从根本和源头上解决了超限超载、私改和非法运营等突出交通违法行为查处乏力问题。仅去年以来，兴平先后查勘各类道路运输车辆12000余台次，查扣各类违法车辆612台，勒令拆除私改加高厢体61套，最大限度遏制了超载超限等道路交通违法行为的发生，逐步形成了以检查站为“点”，流动执法巡查道路为“线”，全天候不间断、无缝隙巡查圈为“面”的执法管理格局。交通执法大队成立以来，共收到群众举报126起，有效认定和查处私改运营及超限运输车辆113台，“全民布控、全民参与”的治超工作局面已然蔚然成风。（B）（12）

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