躲区间测速 拼座出租车咸兴路上“躲猫猫”限速60的区间内 最高时速竟近100

本报记者 黄香梅 文/图

2014年7月30日起，咸兴路兴平段的双向区间测速正式启用，咸兴交界西2km处至咸兴交界9km+270m的区间内，全段限速为每小时60公里。

然而，区间测速启动大半年以来，有不少市民致电本报，很多对此路段路况较熟的出租车司机，为躲避测速，竟然在行车过程中，同电子测速设备玩儿起了“躲猫猫”。

限速60的路段车速近100

市民王女士回忆，4月6日上午，她从兴平市区南十字出发，拼一辆出租车赶来咸阳。一路上，出租车的车速非常快，远远超过了路边最高每小时60公里的限速标志。而更让她感到后怕的是，该出租车竟然在行车过程中同测速电子设备玩儿起了“躲猫猫”，经过短暂的绕路后，竟成功避开了区间测速的其中一个电子设备。根据王女士的指引，昨日上午，记者驱车来到咸兴路上区间测速起始点进行蹲点守候。

10时30分，一辆牌照为陕DS05X4的出租车，由咸阳方向飞驰而来进入记者视线，车上满载着5名乘客。该出租车在咸兴路北半幅由东往西的第一个测速系统前约50米处，突然掉头左转，然后经由一条名为“纺织三路”的新修道路驶进了纺织工业园区。

记者驱车紧随其后。进入纺织工业园区，在经过一段约500米的东西路后，该出租车再次突然右拐，并一路飞驰着再次驶入咸兴路。该出租车并未在此绕行路段上下乘客。而采访车车速竟一时接近每小时100公里。

90分钟内21辆出租车“躲猫猫”

此时，记者站在路边观察发现，这样的行驶路线，确实成功将第一个测速系统躲避开了。而没有了起点测速，区间两个字便变得毫无意义，这也就意味着，该路段超速不被抓拍的做法，仅需在最后一处测速设备处做一个简单的脚点刹车便可。

而由兴平方向驶来的出租车，在即将抵达道路南半幅最后一个测速设备前约150米处，开始同测速设备“躲猫猫”。

两者相同之处是，即使在车辆行驶进纺织工业园区后，车速依旧非常高。

记者分别在道路南北半幅两处被躲开的监控设备处蹲守记数，一个半小时内，两处加起来先后有21辆出租车绕进了纺织工业园区后再绕进咸兴路上，其间，这些出租车都没有上下乘客。

对路面超速坚决说“不”

咸阳市公安局交警支队相关负责人介绍，咸兴路沿线居住的村民较多，咸兴路路面拓宽后，车流量大，车速如果过快，势必会给村民生命及财产带来安全隐患。有效管控路面交通秩序，预防和减少交通事故，是当初在此路段架设区间测速系统的初衷。而就记者反馈的现象来看，现实中确实存在一些司机故意绕行躲避测速的行为。交警将进一步加大路面查处力度，发现一例查处一例，对路面超速坚决说“不”。

兴平市交通局办公室工作人员介绍，接记者情况反映后，交通局对此问题高度重视，并决定召集运管、出租车公司等多方，专门就该问题进行学习、培训，以进一步加强驾驶员的道路安全意识，使其严格按照规定速度行驶。（B）（10）

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