城区新建非机动车道咋就成了“停车场”？

非机动车道和人行道都被占，行人“绕圈”通行。

本报记者 吕聪 马沅聪

人走人道，车行车道，自行车、电动车就得走非机动车道。各行其道是交通秩序中最基本的准则。为缓解城市交通拥堵，2014年以来，咸阳市城区多条主干道路进行拓宽改造，修复行车路面同时，增加非机动车道。可是，不少市民还是向本报反映，非机动车道是多了，可是被占用现象较常见。尤其到晚上，一些非机动车道就成了“停车场”，骑行一族有“路”难行。

1月9日、10日，本报记者连续两晚对城区非机动车道被占问题进行走访，并对此问题，深入采访，集思广益，倾听市民见解。

非机动车道频被占

通过走访，记者发现乐育路、新兴路等城区主干道路，非机动车道被占现象较为突出。占道的有随意停放的机动车辆，还有一些流动摊贩。个别车流量、人流量较大路段，以乐育南路为例，尽管道路整体施工未结束，非机动车道已经划出，然而，到了晚上，个别非机动车道上甚至会有5、6辆私家车成排占道。

经过观察，记者看到，因为非机动车道被占，骑着电动车、自行车出行的市民路过非机动车道，或骑上机动车道，与机动车抢道通行；或借用人行道，与行人抢道通过，都有安全隐患。

骑车者还是没道走

考虑高峰期交通拥堵，车难行，单位距家又比较近，前些天，刘先生买了一辆山地自行车，跨入骑行上下班一族，自称也为响应号召，给低碳出行、节能减排做贡献。“本以为有了非机动车道，骑车更方便，谁知道，骑自行车更没路走，危险系数更高。”说起非机动车道常被占，刘先生挺郁闷，他告诉记者，有时，晚上下班回家，常碰到非机动车道完全被私家车占用，只能骑车上了机动车道，机动车道上车速又快，感觉很危险。

经过连续走访，记者发现新修的非机动车道晚间都有被占现象，因为私家车辆的随意停放，给非机动车出行带来极大不便。遇到个别非机动车道和人行道都被占的情况，骑车市民只能下车，推着自行车、电动车小心步行通过。一些市民倾诉：增建非机动车道就是为了避免以前路上机动车、非机动车混行的混乱局面，谁能想到，有了非机动车道，机动车道上机动车、非机动车混行的尴尬依然没有消除。

占道者也“委屈”

骑行一族在抱怨的时候，开车占道的人也倾诉起他们的“烦恼”。

“比如说，电影院十字周边车流量非常大，停车位很有限，想停车又找不下位置，停在非机动车道是迫不得已的选择。”市民何女士就自己为何占非机动车道停车的解释，不少车主都说深有体会。据聂先生讲，遇上高峰期，一些路段根本找不下车位，这才抱着侥幸心理，在非机动车道停了车，“就停几分钟，办完事就走，没想那么多”。

市民献策

针对有了非机动车道未见机动车道交通明显规范、有了非机动车道非机动车还是没道走的现象，一些市民提出不同见解和方法。

有市民说，不能否认，有些非机动车驾驶者不顾交通法规，逆行、闯红灯、横穿马路现象时有发生，加剧了交通混乱问题。

还有市民建议，交管部门应该重拳出击，加大非机动车道乱停乱占的整治力度，又或者，在非机动车道和机动车道之间增设隔离设施，强制性疏导“自由散漫”驾驶人各行其道。再或者，尽快解决城区停车难问题，适时增加更多停车位，或是解决这个问题的根本之道。（B）（13）

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