出租车何时不再拒载

本报讯（记者 沈广睿 实习生 赵钊）本报12月22日报道了《女司机拒载，强拖乘客十余米》后，拒载、拼座成了市民、网友及出租车司机茶余饭后热议的话题。

网友的声音

都是民工：出租车拒载已经成为咸阳的一个大问题，冬季更为严重，一两个小时能打上车就不错了，有关部门该管一管了。拒载、拼座、卫生差、态度恶劣，远处不拉，3人不拉，随意要价，已严重影响到城市形象和群众出行安全，与和谐咸阳、平安咸阳差之甚远，新闻媒体应加大对这事的关注，对这一恶劣事件进行处理，给群众一个交代，出租车何时不再拒载、拼座。

惹尘菩提树：咸阳的出租车挑客、拒载是家常便饭。特别是周末人多的时候，下雨、下雪的时候；客人远的不去，近的还要看你是几个人，人多的不拉，因为可以再“捎”一个客人，多赚一份钱。车上有人的时候，也不事先征求乘客的同意就再拉一个人，别人不坐司机还张口骂人。

网友111.87.216。*：我也来说一次打的的经历，一天我打的去时代王朝门口，司机是一个年轻小伙，当车到离体育场十字还有将近100多米远的时候，他就说到了，这里就可以下了，我说那我就不给钱了，可能是他看见刚好是红灯就不想过了，然后我说我是到时代王朝门口，最后他很不愿意往右一拐说，你过马路就是了，我当时就火了，说话声比较大，非让他开过去到门口，他就是不开，我说那我就不给钱了，说着我就开门下车，结果那个司机嘴里嘀咕着，还是把我拉到门口。其实坐车的不是不愿意多走那几步路，而是有些司机没有一点职业道德。

记者体验

12月23日早上7点半，记者在秦阳花园小区门口体验乘坐出租车如何困难。第一辆车载有乘客，司机问：“去哪儿？”“去报社”，司机加速驶离。第二辆车空车，司机将车窗摇下问：“哪儿？”“报社”，无语驶离。第七辆，终于有车将记者拉上，记者表明身份后问，这样下去都不怕被曝光，该出租车师傅讲，咋了？连运管都不怕还怕记者！

出租车司机自曝内幕：利益作祟

据业内人士介绍，出租车拒载可分为两种原因，一是较为普遍的短途拒载，出租车都想走“长线”赚“大钱”；还有就是拼座组客，不少出租车司机都嫌起步价太低，拉一个人不划算，多等几个乘客再走，归根结底还是想多赚点钱。这名业内人士还透露，有的出租车还存在乱报价的现象，比如到市郊等较远的地方，按照正常打表一般只要10多元，有些外地人不熟悉路线，司机就报“一口价”20元、甚至更多。

记者感言：说来说去，任何行业都要以服务群众为本，不论是乘客还是出租车司机，多站在对方的立场上想一下，这也就没啥啦。（D）（5）

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