初识邢朋涛是在一篇报道里:“工作9年,奔赴4省4个重点项目;7年,回家8次,共计天。”是怎样的信念支持着他做出这样的选择,他是怎样一名工程人?
陷入迷茫选择坚持
邢朋涛,年出生于陕西省咸阳市礼泉县。年7月,邢朋涛从陕西铁路职业技术学院毕业,带着青春的无限激情,来到了郑西客专施工现场。跟其他初到施工现场的毕业生一样,看到工地艰苦的工作环境和高强度的工作任务,他心中的热情骤然下降,内心陷入极度迷茫。
经过几天激烈的思想斗争,邢朋涛选择留下来。就这样,他很快就融入到项目团队,从此开始了早出晚归,风吹日晒,天南地北到处流动的工作。年的时间里,邢朋涛先后参加了三公司郑西铁路客运专线(陕西境内)、西平铁路(甘肃境内)、新疆三莎高速公路、广西梧柳高速公路项目工程建设,分别担任技术员、技术主管、总工程师。
“我这人有时候就是死心眼儿,工作上的问题要解决不了,感觉浑身不舒服。”兢兢业业的工作使邢朋涛先后获得了优秀共产党员、先进生产者、技术标兵、导师带徒“大优秀指导老师”等各项荣誉。
凭借过硬的技术水平,出色的工作表现,在三莎高速公路建设期间,邢朋涛被提拔为工区总工。
肩负重任砥砺前行
年,梧柳项目开工。邢朋涛被推荐为一工区总工程师。该项目线路穿越密密麻麻的甘蔗林和布满荆棘的桉树林,沿着线路走半天,邢朋涛不仅汗流浃背,而且胳膊腿都被划得伤痕累累。
现场熟悉了,施工组织安排便了然于心。两天两夜,邢朋涛静静地坐在电脑前,废寝忘食地敲击着键盘,编制着一工区施工组织计划。
路基试验段开工、钻孔桩施工、涵洞施工……一切都按照序列逐步展开,井然有序。一个个工点的场景跃然纸上,变成了一幅繁忙紧张热火朝天的画卷。
大干期间,工地上不分昼夜加班加点。技术人员值班也得紧紧跟上。邢朋涛安排晚上值班的名单里总有他自己,值班的时间总是后半夜。每到夜里十一点,他简单地吃点夜餐,就到工地上把值班的人员换回来,自己一忙就到天亮。
以身作则言传身教
随着开工工点越来越多,现场技术任务也日益繁重。仅有的几个技术员忙不过来,况且,有几个是刚来的顶岗实习生,还需要别人传帮带。
“怎么用好这些人,怎么凭这些人把事情做好?”
根据工程施工进度计划,邢朋涛精心准备课件,标准、规范、业主技术文件,样样都不能少。晚上,会议室灯火通明,大家边学边结合现场进行探讨。
多雨的时间里,邢朋涛把技术员召集到一起练习测量。绕着项目驻地定了几组点,大家轮回测,一遍一遍地过。尤其高程测量,不闭合决不允许通过。
严师出高徒。这些实习生经过短时间的培训和实作,可以两人一组独立完成测量任务。
虚心求教大胆创新
梧柳项目部箱梁预制数量多,施工任务繁重。按照施工计划,每天要求预制2片梁。然而,两班人马小时不间断作业,白天一片忙碌,晚上也是灯火通明。接连几天,箱梁日生产量却达不到2片,施工进度怎么也上不去。
为了找出原因,邢朋涛在梁场跟班作业,从钢筋安装开始,他就仔细观察,不放过任何一个细节。这时,带班的老李走了过来。“邢总,你赶快把这个端头改一下,这太费工费时了。”一句话,邢朋涛茅塞顿开。
“老李,你说怎么改?我看这玩意就是要改一下,但是怎么改合适呢?”邢朋涛虚心地请教。老李也蹲下来,两个人开始一起慢慢琢磨。经过两三个小时的摸索,端头模板修改方案在邢朋涛脑海里形成了。他飞快地跑去把专监请到现场,给专监详细的解说端头模板修改的意向及方案。专监听完赞不绝口。
没过两天,端头模板修改好了。一天下来预制了2片梁,比之前省时省力。
(通讯员 张蓓 王安民)
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