急救车驾驶员 生死时速的穿梭者

庞俊接转病患。

本报记者 卜婷

120急救车驾驶员是个特殊的岗位，他们分秒必争，与死神展开激烈的赛跑。所以，相比别的驾驶员，120驾驶员更多了一份责任和使命。

庞俊是市120急救指挥中心驾驶员，在急救驾驶员岗位上，这个33岁的小伙子一干就是7年。

7年间，他用青春为生命护航，安全运送了无数的伤者。还记得刚开始参加工作，第一次到达机场高速的大型车祸现场，惨烈的场景，让他感到一阵阵的不适，但他还是忍住心里的恐惧，担任担架员的角色，帮助医生完成了急救。

由于工作的特殊性，救护车驾驶员常常要连续工作24小时，平均一个班至少要出车10多次。“吃饭睡觉没个准，随时都处于待命状态。”庞俊经常一接到救援电话，就把手里的饭放下，立即出车，不耽搁一秒。

庞俊心里明白，救护人员每次出诊都是在与死神赛跑。而救护车驾驶员的挑战来自多方面，对庞俊来说，还要经受恶劣天气的挑战。

有一年冬天晚上八点，接到急救中心指派，他们要去彬县接一位出车祸的重病患者。“接到指示，庞俊就赶紧出车，但是不巧高速路因大雪封闭，只能走312国道，等接上了病人已经过去了两个半小时。”庞俊说回程的路上遇到堵车，虽然心里着急，但不能忽视安全。艰险复杂的路况使本来5个小时的车程延长到了10个小时，等他们回到医院，已经天亮。

良好的驾驶技术是必备素质，有时候庞俊也要和医护人员一样，参与到急救施救中。因为市急救车辆并没有配备专职的担架员，所以体格强壮的他，在很多时候都担任着担架员的角色，他要把病人抬到急救车上。遇到老旧小区放不下担架的，只能把病人背下楼。

7年多来，他背过的病人不计其数，有脑溢血患者，有大小便失禁的患者，也有呕吐在他身上的患者，他的手也曾因为高强度抬担架而麻木肿胀。“其实我也曾想过放弃，但还是坚持了下来，因为我喜欢这份职业。救护车驾驶员担负着第一时间运送救治伤者的神圣使命，救死扶伤让我找到了自己的人生价值。”庞俊说。

救护车驾驶员不仅仅出车速度快，行驶速度要快，反应速度更要快，一切都要争取在最短的时间里赶到现场救治患者，尽管庞俊每时每刻都严格要求自己，但有时候却并不被伤者家属所理解。

“心急如焚的家属有些会抱怨我们出车慢。事实上，我们一接到救助，就会立马出发。一般情况不出1分钟，救护车就已经驶出医院大门。紧要关头，我们不得已闯红灯、在车道上逆行，冒着生命危险去抢救伤者。”“每当听到家属的抱怨，心里也不好受，但我们理解家属的心情，所以会默默承受。”庞俊说，“无论如何，让伤者能得到有效救治，恢复健康，是我们的职责，并且会一直坚持下去。”（B）（12）

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