坚守中的“铁路爱情”

本报记者甘甜通讯员陈燕

“抽空多喝水，感冒才能好得快……”

“知道了，今天加完班你回去多休息，我明天下班再给你打电话。”

2月17日7时许，吝彦边挂电话，边疾步走进中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段（以下简称汉中车务段）汉中站候车厅。

今年27岁的吝彦，是汉中站的一名客运值班员。2014年8月，她被分配至该站工作。每个春运，她都坚守岗位，为旅客做好服务工作；每次当班，她总是第一个到站，统筹安排好当日的客运组织工作，保障旅客出行安全。

刚才，电话的另一端是她的男友尚海。尚海在西安西站管辖的黄家寨站担任车站值班员。该站位于陇海线上。陇海线横贯我国东西，每天通过列车频次很高，行车组织工作异常繁忙。由于工作忙碌，再加上异地，两人没法经常见面，聚少离多成了“家常便饭”。

同为铁路人，吝彦和尚海特别能理解、体谅对方工作的艰辛和责任。17日这天，是两人相恋2000天的纪念日，很早之前他们就商量着利用休息时间见面好好庆祝，但计划赶不上变化，纪念日赶上了春运，他们一个要保障陇海线行车安全畅通，一个春运期间每日要组织两万余名旅客平安有序出行，计划只能落空。

吝彦和尚海在校园里相识、相恋。因为尚海家在西安市，吝彦家在周至县，两人认为双方的工作地应该不会相隔太远。

2014年8月，两人接到工作分配通知单，吝彦被分配至汉中车务段汉中站，而尚海被分配至西安西站。距离远了，不能经常见面，他们对未来产生了些许迷茫。

到了汉中，吝彦迅速整理好心情，投入到忙碌的工作中。工作之余，她积极参加单位组织的征文、演讲、知识竞赛等活动，很快适应了工作环境，也渐渐喜欢上了汉中这座山水秀丽的城市。

车站客运工作，实行的是两班间歇制，因此吝彦不能经常回家。她刚参加工作时，全站上下都在为西成高铁开通作准备，工作量大、任务重，工作后的每个春运，她都坚守在工作岗位。尤其在西成高铁联调联试至高铁开通后初运营的8个月中，她没有回家一次，与尚海大多通过打电话、视频进行联系。

作为一名共产党员，吝彦克服了诸多生活上的不便和困难，在工作中积极发挥先锋模范作用，每天忙完工作，还挤出时间练习英语口语，学习手语和服务礼仪，不断提升业务水平，用优质的服务获得群众好评。因此，她多次被评为中国铁路西安局集团有限公司优秀共产党员、汉中车务段先进生产工作者。

工作中，吝彦和尚海互相鼓励、互相学习，如今，两人都已成长为各自单位的业务骨干。“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”，虽然两人不能经常相聚相守，但他们的心却一直在一起。这段执着的恋情打动了一直以来反对异地恋的双方家长，他们决定2月11日见面商定吝彦和尚海的婚事。

客运车间主任周亚玲得知此事后，决定特批给吝彦两天假期，但吝彦却婉拒了领导的好意。

“那几天正值春运返程高峰，车务段机关干部、车站日勤管理人员及志愿者都到车站帮班，我不能因为自己的私事耽误太多工作。”吝彦说。

于是，11日当天，上午工作结束后，吝彦与尚海及他们的父母在西安会合，然后一起赶到周至家中。当天晚上，吝彦与尚海又匆匆奔赴各自的工作岗位。

相爱的人总盼相守,相守却总怕时光匆匆。由于工作的特殊性，在铁路系统还有许多像吝彦和尚海这样的情侣或夫妻，他们用辛勤工作保障群众的平安旅途，用实际行动践行着铁路人的坚守和担当。

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