交警推出“绿波带”优化交通

为了提高道路通行效率，西安市公安局交警支队通过专题研究，开展信号调优和绿波协调工作。目前，西安完成的“工字形”“绿波带”建设，分布在西部大道、锦业二路、博士路，绿波网包括15个交叉口，全程约6公里。

记得了解到，“绿波带”是一个智能交通的名词。通俗一点说，就是一辆车通过一条固定线路，通过调控让它遇到一路绿灯。在条件具备的相邻多个交叉口，通过信号配时优化，使得车辆通过该路段时，能减少等待红灯次数，从而提升该路段的通行效率。

就拿西部大道的“绿波带”来说，西部大道为东西向的一条主干道，沿线主要分布着比亚迪、法士特等大型企业，早晚高峰时段交通需求大，平峰时段车流较小，适合双向“绿波”。西部大道沿途共计7个交叉口，通过驾车实测，优化前平峰期由东向西行车时长约为440秒，停车次数为4-5次，停车延误160秒；由西向东行车时长约为380秒，停车次数为3-4次，停车延误75秒。设置“绿波带”后，取得了良好的路口联动效果，优化效果显著。优化后，由东向西方向平均行车总时间降至270秒，平均停车次数降至0-1次；由西向东方向平均行程总时间降至276秒，平均停车次数降至1-2次。

根据高德智慧交通公共服务平台，选取“绿波带”建设前后的数据进行对比，西部大道平峰时段拥堵指数最大降低16%，优化效果明显。本报记者晁阳朱娜

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