西安车让人让出和谐外地网友点赞太爱了

西安南门外盘道，机动车正在等待行人通过斑马线。（资料图片）记者窦翊明 摄西安街头斑马线和停车线间喷涂着“车让人”字样记者 张佳 摄

“车让人”是一个城市的风度和修养，斑马线上的交通安全则是文明程度的标尺。自2017年西安倡导“车让人”以来，从斑马线后退5米的停车线，到自觉等待行人通过的各种车，这些都是西安街头盛开的文明之花。

停车线后退5米礼让斑马线

“进”和“退”是一组反义词，但在西安，“退”在马路上却代表着文明的“进”。

刚刚过去的“五一”小长假，很多第一次来西安的外地游客发现，这个城市的任何一处，只要看到有行人过街，陕A牌照的车就会自觉停下，等行人通过再启动。这里的斑马线和停车线与其他城市也不太一样，好像距离有点远。

确实有点远，比其他城市远5米。2020年，西安交警全国首创停车线后退5米，礼让斑马线。做出“退”的决定，是因为西安交警在研究行人过街安全问题中发现了一个情况——司机愿意让行，但停车线与斑马线之间距离较近，导致刹车距离不够或行车视线受阻，发现行人时已经为时已晚，最终造成车辆、行人冲突的现象。

为解决这一问题，西安交警创新式地让斑马线旁的停车线后退5米。一方面，消除行车视距安全隐患，让司机能够有充足的时间、距离提前做好减速准备；另一方面，让行人第一时间做出车辆是否已停车的判断，并快速通过斑马线。

截至目前，西安交警除了完成停车线后退工作，还在停车线附近喷涂了“车让人”字样，提醒司机文明礼让，这项优化措施在全国也是首创。相较于长长的马路，这短短的5米，不仅增加了机动车行车视距和可视性，保证行人安全通行，又提升了道路通行效率，而且让斑马线前的文明标尺清晰明了。

公交车出租车“5321车让人”

公共交通作为城市运输的交通主力，为了让公交司机在“车让人”的号召中率先垂范，市公交总公司在全体驾驶员中推出“5321车让人”标准。

“5”是公交车在距离路口或斑马线50米处，观察并减速；“3”是距离30米处，提前减速；“2”是距离20米处，车速减到15公里/小时；“1”是距离10米处，当前方有行人通过时，驾驶员必须停车让行。

前不久，来自成都的游客陈女士带着母亲去西安城墙参观，过斑马线时从北边来了一辆公交车，陈女士扶着母亲下意识后退，可她退到路边才看到公交车竟然停下了，驾驶室里的司机一直摆手示意她通过。她扶着母亲“受宠若惊”地走过斑马线后发现，后面还有3辆公交车依次停下。“就为了我和我妈两个人，好几辆车子停下等我，真是又感动又不好意思。”这个细节，给陈女士的西安之行留下了深刻印象。

5月11日下午，西安城墙金甲武士化身“文明使者”，走上街头宣传“车让人·人守规”文明出行理念的新闻引发网友热议，外地网友称赞西安“没有对比没有伤害，真的是让我太爱了”“旅游回来我已被西安的‘车让人’惯坏了”……

相比外地人的频繁点赞，西安人说起“车让人”已经司空见惯。从公交车、出租车带头礼让，到私家车自觉加入，斑马线上的文明与风度不仅是西安“城市文明”的标签，还是公认的发展软实力。推行“车让人”以来，文明交通行为已经成为西安市民的一种出行习惯。

“车让人·人守规”共创文明好秩序

“我因为‘车让人’还闹过一次笑话，有次我在路边打车，路过的每一辆公交车都在我面前停下来等我过马路，后来我尴尬地小跑着过去了。”市民孙先生说。

孙先生的朋友刘鹏说：“每次遇到车让我，我都是小跑着过马路。车让人是车尊重人，人也得给车尊重，快速通过斑马线，也能为车辆通行节省时间。”

小学三年级学生乐乐，每次在斑马线上遇到让他的车，都会竖起大拇指给司机点赞，这个习惯从2017年他还上幼儿园时开始，一直保持至今。他说：“车辆礼让行人应该点赞呀，他们做得好就得表扬。”

一位曾因不礼让行人被查处过的驾驶员说：“车不让人一次扣3分罚100元，我想交管部门之所以重罚，目的应该是督促驾驶员养成良好的文明行车习惯。”

他不否认有些驾驶员主动礼让是出于忌惮处罚，但他也表示，刚开始有可能是忌惮监控，可时间长了礼让就变成了一种习惯。现在每当过斑马线或者路口时，他都会习惯性提前减油收速，哪怕是在没有监控的路口。每当在网络上看到西安“车让人”的行为被表扬，以及自己礼让后，行人点头致意或竖起拇指的时候，他都会为自己礼让行人的做法感到自豪。

据不完全统计，西安交警各大队每年累计进学校、进社区、进企业、进公共场所……宣传“车让人·人守规”活动数百场次。此外，他们还不断加大车不让人违法行为查处和曝光力度，让更多的机动车驾驶员从被动变为主动，让越来越多的行人养成遵守交通法规的意识。

很多在一线执勤的西安交警都看到过车让人后，行人跑步过马路的情景。他们表示，在不设红绿灯的斑马线，绝大多数的司机都能主动礼让行人，而行人也会加快脚步迅速通行。

有网友评价：“在车与人的相互尊重中，西安这几年已经走在了全国前列。”

记者张佳

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