丹凤门广场华丽亮相 分区乘车人多不拥挤

小型车下客区。 （首席记者 李明 摄）

本报讯“这还是我熟悉的西安火车站吗？丹凤门广场太气派了，北站房也特别宽敞明亮，地下交通枢纽也很人性化，分区乘车客流大也不会拥挤，人车分流更安全……”市民李红艳点赞道。5月28日，在市轨道集团工作人员的带领下，市民代表们先后来到了西安火车站北站房参观体验进站、候车、乘车、出站，直至到达丹凤门广场地下枢纽的全过程。

“现在来到的地下二层为铁路旅客到达层，这里有34个出租车上车点，110个出租车停车位，所有出站旅客可以在这里乘车离站……”听着工作人员的讲解，市民代表们在交通枢纽负二层模拟起旅客出站过程，纷纷走上缓坡小立交，来到宽敞的出租车换乘平台。站在4条换乘通道前，市民苗女士表示，多车道上客、人车分流的巧妙设计，将让旅客不再为打车排队犯愁。

作为经常乘坐火车出差的刘先生来说，曾经的西安火车站比较拥挤。刘先生说道，火车站改造的好处实在太多了，以后自强东路、顺城北路东段等火车站附近车流拥堵的现象将得以缓解，新火车站的规模和运载能力增加后，将为广大旅客出行提供保障。此外，体验中也有不少市民为西安火车站改扩建工程建言献策，市民李红艳建议，北站房北广场与地下交通枢纽还需增加无障碍设施，在运营中提供相关延伸服务，进一步方便老年人与残疾人出行。活动过程中，市轨道集团工作人员充分听取了市民代表的意见和建议，表示将尽快研究吸纳，提升完善各项功能和服务举措。

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