国内的汽车消费一直在升级,这种趋势在疫情和车市寒潮的双重重压下更加明显。去年车市整体虽然较前年同比微降,但豪华车和新能源车却仍分别有近20%、10%的增长。而无论是新能源车还是豪华车,共同的一个特性就是“贵”。
不过,价格的高昂并不代表质量也会正增长。如在国内市场上成横扫之势的特斯拉,美国市场研究公司J.D.Power发布的2021年度汽车可靠性研究就显示,其平均每100辆车存在176个问题。而行业的平均水平是每100辆车存在121个问题。再比如,大众汽车竟然霸榜1月份的汽车问题投诉排行!汽车问题投诉榜单前三十名当中,一汽大众和上汽大众共占去10个席位。
与汽车越来越高档相随,汽车维权也越来越难。很多略显过激的各种花式维权行为频频发生就是最好的明证。
为应对这种维权新态势,包括华商报、参谋长说车、车驰神往、太平洋汽车、新浪西安汽车、山西交通广播88车世界、汽车消费投诉、买车高参、汽车之友、关乎车、谝车、汽车之友V联盟、驾考宝典、粒子汽车、17汽车、长安尚生活在内的16家媒体联合起来,举行主题为“护航消费安全共促消费增长”的以维权促消费的3·15活动。此次联合的媒体长期关注汽车消费,始终站在为车主维权的前沿。
华商报、参谋长说车联合其他媒体在3·15举办的“问题车展”已连续进行了5届。今年我们聚合的媒体更多,覆盖的区域更加广泛,我们可施展的力量也将更大。如果你的爱车出现屡次难除的顽疾,如果你维权的过程坎坷,2021年第六届问题车展将为你发声,给你助力。
请关注微信公众号“谝车”。将你的问题、经历和诉求告诉我们,我们将在回访落实后全力推进事情的解决。为了方便工作人员能够更好地提供助力,请在关注“谝车”微信公众号后,以“姓名+电话+车型+简述问题”的形式留言。
只要汽车问题在,我们都在!华商报记者 江小红
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