开始空载试运行 地铁14号线有望6月通车

地铁14号线电客车内景

华商报记者从西安市轨道交通集团获悉，西安地铁14号线已于2月25日正式进入为期三个月的空载试运行阶段，标志着地铁14号线进入运营筹备工作中的关键时期，该条线路计划在今年6月底开通初期运营，届时，将与机场线无缝对接贯通运营。

地铁14号线来了！

这是今年的“唯一”

地铁14号线西起北客站（北广场），东至国际港务区贺韶村，全长13.65公里，均为地下线。线路途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，沿开发大道、学府中路、向东路敷设，设车站8座，其中换乘站3座，并在贺韶站预留远期向东延伸条件。

线路全长13.8公里，均为地下线，设车站8座。西安地铁曾在去年公布沿路站点及停车场的初步命名方案，并征求公众意见。8座车站命名暂定为建元路、西安工业大学、北辰路，西安奥体中心、双寨、新寺、港务大道、贺韶，最终命名结果即将对外发布。

地铁14号线列车使用中车长春客车厂制造的地铁B型车，4动2拖六节编组，一期投入13列。电客车最高设计运行时速100公里，每节车长19米、宽2.8米、高3.8米，额定载员1404人，最大载员为1792人。

地铁14号线出发！

空载试运行已启动

2021年2月23日该线路通过工程验收。日前，已经完成综合联调和动车调试工作，于25日开始空载试运行。

空载试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统功能安全性、可靠性进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前的一个重要试验阶段。

为保障试运行工作顺利开展，西安地铁提前制定工作计划，组织专业技术人员投入正线驻守、跟车调试、设备盯控等工作，及时应对各类突发状况；及时梳理试运行期间出现的安全问题，深入分析、强化整改，实时掌握整改落实情况；充分做好人员与设备、设备与设备、人员与人员之间的磨合，强化安全教育及设备操作培训，提高业务人员的技能水平，确保试运行各项指标满足国标要求，为开通运营打下坚实基础。

地铁14号线给力！

将为“十四运”强势助力

地铁14号线建设展现着“西安速度”。自2019年6月地铁三期获批以来，西安地铁14号线是7条线路中率先开建且最先开通的线路，也是2021年唯一一条计划开通的地铁线路，将为今年9月15日正式开幕的“十四运”提供有力保障。

据悉，地铁14号线沿线车站分为标准站与重点车站。其中西安奥体中心站作为核心重点站，与西安奥体中心南广场衔接，共设6个出入口，地下三层；站位选择兼顾日常、赛时客流服务水平的均衡性，充分考虑与主场馆客流流线的衔接，将赛事时大客流对车站的冲击起到很大的缓冲作用。

全线通车后，将与机场线贯通运营，从西安咸阳国际机场到奥体中心只需约46分钟，从北客站到奥体中心仅需10分钟。十四运期间，必将为来自全国各地的运动员、裁判和观众提供一个绿色、便捷的出行选择。华商报记者 肖琳

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