“刹车指令员”护送“嫦娥”落月

“动力下降开始！”

12月1日22时57分，清晰的调度声从戈壁深处的西安卫星测控中心喀什深空站机房中传来。此刻，所有人都紧盯着眼前的显示屏，认真观察着每一组数据的变化。这些数据来自近38万公里外的月球轨道，来自让所有国人牵挂着的嫦娥五号。

“主发动机关机！”

“漫长”的15分钟后，嫦娥五号探测器着上组合体，终于缓步踏入了“月宫”。顿时，机房内掌声雷动。

漆黑的戈壁深处，灯火通明的喀什深空站就像孤岛中的星光。然而，看似不起眼的他们却是我国深空探测任务的前沿阵地。作为直接对话“嫦娥”的人，“边陲牧星人”直接担负着对地面控制指令以及探测器遥测数传数据的上传下达。

“在执行嫦娥五号任务的同时，我们的设备还要兼顾嫦娥四号、天问一号，状态切换频繁，因此这对我们来说是一个不小的考验。”管控组组长卢用煌介绍。

为了能顺利护送“嫦娥五号”平稳“落月”，“边陲牧星人”可是费了一番工夫。

本次参加任务的设备首次采用深空测控模拟工作系统，设备工作模式新、大延时状态下的测控模式新，面对多种新情况，以往的各种技术方案都得与时俱进，重新进行研讨、调整、确定。管控组组长卢用煌和岗位负责人李春平针对新情况、新问题，仔细研读各种测控方案文件，他们结合设备性能，一步步推敲设备参数设定和设备工作流程，面对文件上的信息模糊之处，在研究的同时联系上级技术部门和外协科研人员进行探讨商定。

为了保证执行任务时不出差错，岗位负责人李春平在确保满足测控要求的前提下，仔细拟制目标捕获方案和切换细则，将细则精确到“哪一个时间点在哪一个操作界面进行哪一个按键点击的参数修改工作”。

“这样的工作收获感满满。”李春平说，“在这里，我们与月球‘零’距离。”

杨龙余天媛本报记者石喻涵实习生王超杰

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