首列“芜西欧”国际货运班列开行 长安号融入长江经济带西安携手芜湖共建新发展格局

昨日，芜湖宝特现代物流园内，首列“芜西欧”国际货运班列整装待发。（西安国际港务区供图）

本报讯（记者蒋黛）11月27日，江东名邑，烟雨朦胧，芜湖宝特现代物流园内，“钢铁驼队”整装待发，伴随着悠扬的汽笛声，首列“芜西欧”国际货运班列顺利开行，标志着西安携手芜湖深度融入共建“一带一路”大格局，推进中欧班列（西安）集结中心建设，携手构建新发展格局，为两市实现更大范围、更宽领域、更深层次对外开放的交流合作搭建起了新通道、新平台。

10时45分，满载150辆奇瑞汽车的50个集装箱，搭乘首列“芜西欧”国际货运班列缓缓驶出宝特现代物流园，一路向西奔向西安，经2-3天运行，货物抵达西安港集结中转，再搭乘中欧班列长安号发往俄罗斯，全程9300公里，运行时间约两周。这是继去年6月“蚌西欧”国际货运班列开行并实现稳定运营后，中欧班列长安号再度搭建起陕西西安联结长江经济带的国际物流通道，陕西自贸区与安徽自贸区的交流合作将更加紧密。

见证“芜西欧”国际货运班列首列开行，目送满载奇瑞汽车的班列远去，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理张贵兵高兴地说：“过去我们的汽车通过海运到莫斯科需要两个月，‘芜西欧’开行后，汽车在家门口就能搭上货运班列，只要两周就能到达莫斯科，大大缩短了物流周期，降低了综合物流成本。如今，我们每月面向莫斯科有15列专列的汽车出口，意大利以及中亚等地区也有很大需求。希望通过‘芜西欧’班列，可以更好地为奇瑞汽车开拓海外市场添砖加瓦。”

芜湖市襟江带河、山清水秀，水陆交通便利，在历史上就是皖南和沿江地区最大的商品集散地，在长三角城市群中发挥着非常重要的作用；同时，芜湖港是长江口岸的重要港口，水运畅通发达，素有“长江巨埠、皖之中坚”的美誉。近年来，芜湖市外向出口型企业蓬勃发展，对外出口量不断攀升。2019年底，获批设立跨境电子商务综合试验区。2020年9月，安徽自贸区芜湖片区获得国家批复，展现出芜湖对外经济贸易的旺盛活力。

目前，西安国际港务区已开行襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧、唐西欧、永西欧、渭西欧、贵西欧、芜西欧等集结班列10条线路，为中欧班列长安号高质量运行提供了坚实保障。今年1月-10月，中欧班列长安号已开行3167列，是去年同期的1.8倍，运送货物242.4万吨，是去年的1.7倍，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列。

发车仪式前，西安市和芜湖市签署了《“芜西欧”班列战略合作框架协议》。两地将在打造“芜西欧”精品班列、自贸区、区域物流枢纽三个领域展开深度合作，实现高效互联互通多式联运物流新体系。同时将共同探索自贸区政策、制度、体系方面的创新成果，推动两市在汽车制造、智慧家电、航天航空、跨境电商、智能机器人、航运服务等产业方面实现合作共赢；依托西安市陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽，以及芜湖市港口型国家物流枢纽，共同打造连通长三角与中西部地区的门户枢纽走廊，形成空铁水公多式联运格局，全面为周边现代化产业发展降本赋能，铸就高质量发展经济廊道。

下一步，西安将以首列“芜西欧”班列的开行为契机，进一步深化两市在国际物流、贸易与金融等领域的精诚合作，共同打造亚欧陆海贸易大通道，构建“东西双向互济、陆海内外联动”的发展格局，推动两市在更加广阔的领域加强合作，推进区域融合发展，共享经济循环繁荣成果，形成对外开放新格局。

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