西安市现有公交线路379条主城区出门500米内可乘公交 公交服务升级 市民出行无忧

定制公交专车为不少企业员工通勤带来极大便利。

近年来，西安的公交线路不断进行科学规划和调整。记者了解到，西安市目前已累计开通常规公交线路379条，主城区公交站点500米覆盖率100%，公交机动化出行分担率达到61.69%。在西安，不论家住老小区还是新建小区，都能较为便捷地在家附近搭乘公交出门。

公交线路加密覆盖区域广

市民家门口就能乘公交出行

“如今出门方便得多了，不论去哪儿我都会先在小程序或者APP上查询公交线路。地铁＋公交＋单车，基本现在去城区哪个方向，都能无缝衔接了。”家住航天新城的刘羽在高新区上班。以前上班不方便，必须开车或者打车，才能确保不迟到。尤其遇到高新区早上堵车，她上班总是慌慌乱乱。如今从家到单位，结合地铁、公交和单车出行，早晨也能有条不紊地上班了。

近年来，西安公交优化线网布局，科学调整线路。记者了解到，去年西安市开通了121、122、123、126、139路等多条线路，调整500、508路等96条公交线路，填补了曲江新区、沣东新城、火车南站、软件新城等区域的线网空白，提高了线网覆盖率，用实际行动解决了市民出行难、出行不便的问题。

今年以来，西安市公交集团已新开5条公交线路，调整44条线路。据了解，为保障明年十四运期间市民便捷出行和新开地铁线路接驳，按照计划，年底前西安市还会较为密集地新增公交线路，方便市民出行。目前，西安市已累计开通常规公交线路379条，线路长度6456公里，公交机动化出行分担率达到61.69%，中心城区公交站点500米覆盖率达100%。

此外，西安市加速更换新能源车，目前新能源和天然气清洁能源车10179辆，绿色公交车比率达到100%。为市民提供了绿色、环保、舒适的出行新体验。

夜间公交+定制公交

多元化服务让市民出行无忧

除了公交线路的加密和区域空白线路的填补，西安市还创新推出定制公交，为企业员工进行定制化服务。此外，为满足市民夜间出行，还对部分公交线路的营运时间进行延长。据21世纪经济研究院统计分析，西安夜间公交数量和夜间交通便利化指数位居全国第二。

今年1月13日，西安5条工作日早晚高峰定制公交线路正式运营。“一人一座，终于不用人挤人了，可以优雅地上班去了。”市民杨楠说，只需约50分钟，他就可以到达位于凤城十二路的单位了，而他原来去上班，需要花费1个小时40分钟到2个小时。“我不少同事知道西安现在推出定制公交，都打算要试一试。大家都非常期待西安有更多的定制线路，早日拯救和我从前一样，有出行烦恼的人。”他说。

“准时”“高效”是市民对定制公交车最多的评价，还有不少市民期待增加定制线路，解决更多人的出行烦恼。记者了解到，疫情期间，为积极做好疫情防控工作，同时保障西安市重点工程项目企业复工后职工的通勤出行需求，西安市公共交通总公司又特意开通6条“复工定制专线”，为不少企业员工出行提供便利。

随着市民工作和生活节奏不断加快，在充分考虑市民夜间出行需要的前提下，西安公交集团延长公交车营运时间，做好公交线路与地铁1、2、3、4号线延时收车后客流的接驳，提升市民出行幸福感。

近三年，西安公交集团对174条公交线路的营运时间进行延长。目前，末班车发车时间24：00的线路已增加至57条，末班车发车时间22：00及以后的延点线路已达131条，方便了市民和游客的夜间出行。

智能化设备不断升级

年底乘公交也许能“刷脸”

近年来，智能化设备在西安市公交行业全面应用，不断升级。通过在公交车上安装智能设备实现了车辆定位、视频监控、自动发车、自动报站等一系列功能，使目前西安300余条公交线路实现了智能化调度。

据了解，这些车辆基本能通过使用具有北斗导航功能的车载智能调度设备收集车辆运行数据，一方面用于生产调度，提高效率；另一方面，可通过微信公众号、手机APP、电子站牌等多种途径向广大市民提供实时车辆位置查询、导乘等多种便捷服务。

乘坐公交，越来越多市民选择移动支付。西安市从2018年上线二维码扫码支付乘车功能。目前，在主城区内，线路均可以使用手机支付费用。此外，为方便市民，市公交集团还开发了公交出行APP、微信公众号，给乘客提供实时公交车辆出行信息。

记者同时获悉，西安公交集团与西安市长安通支付有限责任公司，正在合作开发人脸支付乘车功能，计划于2020年底完成该功能，届时将率先选择两条线路进行人脸支付功能上线测试，随后在全市公交推广。

电子站牌是最能直接体现公交智能化建设效果的公众媒体。对提升城市品位、美化城市形象有着尤为重要的促进作用。记者了解到，明年十四运期间，西安公交集团将在场馆周边及主城区覆盖100块智能电子站牌。将囊括5G无线网络，WiFi热点、视频监控等多种功能，让市民乘车更加便捷舒适。

2018年，腾讯金融科技智库发布了《国人智慧出行报告》，在城市智慧出行指数排行中，西安公交综合得分第六，领先北京等城市，在“智慧出行普及程度”方面，西安公交高居榜首。

记者手记

与其堵在车里抱怨不如选择绿色出行

人们常以15分钟生活圈，来定义美好舒适生活。即在15分钟步行范围内，就能方便地解决各类生活所需。

目前，随着地铁线路不断增多、公交线网持续优化和公共自行车打通人们出行“最后一公里”，按照“减少复线、抽密补疏、提高运效、保障出行”的原则，西安市已经呈现出“以轨道交通为骨干，常规公交为主体，慢行交通为延伸”的城市公共交通体系，“15分钟交通圈”初步形成。

记者在每日的采访过程中，其实和接受采访的市民有很多共识。随着路网的优化，公交、地铁等公共交通的高度智能化，人们出行真的是越来越便利了。

“地铁+公交+自行车”已经成为越来越多西安市民的出行新常态。“现在家里的车一般周末近郊游才会使用，平日里我一个人出门上班或者办事，基本都靠公共交通。方便之余，我还能趁机休息看看手机，省心多了。”家住曲江南三环附近的市民孙淼告诉记者，其实乘坐公交等公共交通出行，优点真的很多。“与其堵在车里抱怨，不如从自身做起，绿色出行。”

本组稿件首席记者梁璠/文

首席记者李明/图

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