获批国家级“进口贸易示范区”，西安港再迎重大利好 老陕买进口商品将更方便

近日，商务部、国家发改委、财政部等9部门和单位宣布，我国决定设立10个进口贸易促进创新示范区，西安国际港务区榜上有名，是西北唯一入选区域。这意味着，今后将有越来越多的外贸企业、资源要素在西安港聚集，进口贸易及相关产业或迎来新的春天，老陕在家门口将能买到越来越多的质优价廉的进口商品。

进口贸易将迎新突破

进入11月，电商迎来了最忙碌的季节。在西安综合保税区内，目前很多电商企业正加班加点冲刺年度目标。“西安国际港务区被设立为示范区后，增强了我们在西北发展的信心，就像是打了一支强心针。”西安麦帮供应链管理有限公司业务总监蔡国峻说，在全国各地考察之后，今年4月麦邦最终在国际港务区设立保税仓，目标是打造欧洲商品集散中心、分拨中心、金融服务中心。主要看中的是这里的整体营商环境，还有中欧班列长安号班次越来越多，时效快，运价优惠。

“这无疑是一大利好，相信会有更多的企业加速聚集，西安国际港务区的进口贸易量将有很大提升。”近日，得知西安国际港务区获批国家级进口贸易促进创新示范区后，西安国际港务区跨境电商进口额最大的电商企业——西安赶鸭子信息科技有限公司总经理林继珂说，随着国际港务区进口规模持续扩大、产业聚集效应不断显现，将有助公司提升进口贸易量，进一步扩大企业规模。

“这个好消息宣布之后，对进口商品的流通将起到极大地促进作用，我们要抓住契机，加快项目建设进度。”绿地集团总裁助理、西北区域管理总部总经理李蓟所说的项目，是正在国际港务区建设的“绿地丝路全球贸易港”。

该项目展馆规划面积约7万平方米，计划明年7月份开业。李蓟称，将充分发挥示范区的优势，快速实现海外企业、品牌和商品的聚集，快速进入商品国内大循环以及国内国际双循环，让西安的普通消费者在家门口就能够“买全球”。

西安港入选原因何在？

“国家电子商务示范基地”“陆港型国家物流枢纽”……作为省市践行国家“一带一路”倡议、建设对外开放大通道的重要抓手和主要平台，西安国际港务区先后获得多达15个“国家试点”。此次入选的原因何在？

通过梳理不难发现，这10个示范区覆盖了东中西部和东北老工业基地，囊括海陆空港。其中，西安国际港务区是唯一的陆港型进口贸易促进创新示范区，其优势也颇为瞩目：全国唯一拥有国际国内双代码的内陆港、西北地区最大的综合保税区、国家一类开放口岸、二类公路口岸及粮食、肉类、整车进口指定口岸。依托中欧班列、海铁联运、空中航线、公路物流网络，通过“通道+枢纽+网络”方式，构建发达的多式联运系统，建立起了全方位立体化的综合运输体系。

统计数字显示，目前，西安国际港务区内已有220家企业入驻综合保税区，整车口岸已累计进出口汽车近5万辆，位居全国内陆整车口岸第一。粮食口岸累计进口哈萨克斯坦小麦约4万吨，是内陆地区重要的粮食贸易集散地。已建成50万平方米的进口商品展示交易中心和超过300万平方米的高标准仓储设施，跨境电商综合试验区“两平台六体系”也已建设完成，国际物流交易平台初步搭建。

“我们将打造面向“一带一路”的全国进口贸易促进创新示范区，调剂国内余缺，弥补资源不足，有效带动运产贸融合发展，形成“通道+枢纽+贸易+产业”的“一带一路”经贸合作新模式。”西安国际港务区相关负责人介绍，将持续发挥西安港的区位、科技、人才优势，创新支持政策，加强海外转运中心、海外仓、物流基地等服务网络建设等，加速各类要素在西安聚集，为进口贸易建设持续注入新动能。华商报记者 魏晓飞

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