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车灯狭长锐利飘带简洁清新 地铁14号线首列电客车亮相

来源:西安晚报 2020-11-05 01:57   https://www.yybnet.net/

吊装现场首席记者 李明 摄

本报讯(记者郭沛然)历经4天、2000多公里的长途跋涉,11月1日上午,一组运输车队顺利抵达西安,与之同行的西安地铁14号线首列电客车1401也正式亮相。记者看到,该车外观以金属灰为主色调,列车两侧飘带为简洁清新的浅蓝色;车头整体设计与已运营线路列车略有改变,车灯造型狭长而锐利、气场十足,体现西安这座国际化大都市的时尚感。

当天上午10时35分,在起吊机的巨臂吊运下,6节车厢依次准确落入轨道。现场介入组人员兵分多路,紧盯工程车调度、场地防护等事项,对轮对状态、车钩和贯通道连接进行仔细确认。下午两点,6节车厢全部连挂完毕,由工程车牵引至检修库内停放,列车接入工作顺利完成。

记者了解到,西安地铁14号线列车为长春客车厂制造,将分多个批次陆续运抵西安。为把控好列车出厂前的第一道关卡,西安地铁安排专业人员赴长春客车厂进行驻厂监造,盯控车辆部件组装、设施设备工艺质量。

西安地铁14号线一期工程,西起北客站、东至国际港务区贺韶村,含7站8区间,线路总长度约13.8公里,预计明年全运会开幕前通车运营。地铁14号线不光承载着2021年西安市全运会客流的重要任务,还与已开通的机场城际铁路在北客站实现对接,形成陆港、空港高效联结的客流走廊。

据悉,西安地铁14号线一期工程电客车为B型车,4动2拖六节编组列车。电客车每节车长19米,宽2.8米,高3.8米,整列车额定载员1404人,最大载员为1792人;电客车最高设计运行时速100公里,车辆设计寿命30年,车体材料为不锈钢材料,采用直流1500伏架空接触网受电方式,一期计划投入13列电客车。

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