继航空航天产业之后 汽车已成西安先进制造业新名片

陕汽自动化生产线。（记者 窦翊明 摄）

2020年6月，北汽集团大手笔布局西安，“新能源汽车技术创新园”“动力电池产业园”两大项目落子经开区，总投资上百亿元……

这，只是西安在汽车产业招商诸多大动作里的一个案例。

仅去年以来，先后有开沃新能源汽车智造基地项目、恒大集团重点项目、陕汽集团商用汽车产业集群项目等一批优质整车先进制造业项目纷纷落户西安。

随着一批龙头企业的进驻，产能迅速扩大，产业加速聚集。2019年，西安规模以上汽车制造业实现总产值1154.48亿元，占全市规模以上工业总产值的18.6%。

根据西安市《关于加快建设先进制造业强市的实施意见》，到2022年，汽车产能将达到200万辆，实现规模以上工业总产值达1500亿元以上。

汽车产业，已经成为继航空、航天两大优势产业之后，西安又一经济高质量发展的新“引擎”。

龙头企业引领

汽车产业发展冲劲十足

“整车电路检测、气管路排查、三大项检验”……在陕汽汽车总装配厂调试车间，到处都是一片繁忙的景象，120辆整车闪烁大灯分4行整齐地排列在工位上，等待着故障被一一排除。在不时传来的发动机轰鸣声中，整车开启动态检验环节……作为西北地区最大的制造企业，陕汽以市场需求为基准，把满足客户需求作为发展动力，形成市场领先优势，目前，陕汽汽车总装配厂装配及调试日产能达到440/辆每天。

一辆辆满载法士特变速器的货车正急速奔赴全国各地，一台台橘黄色工业机器人正转动机械臂娴熟地完成着各项作业……在陕西法士特汽车传动集团公司高新厂区，近200台工业机器人与50条智能化生产线24小时同频共舞，顶格运转，在保持高产满产实现逆势增长的同时，也“唤醒”了产业链中上游400多家配套企业满血复活。

在西安，一幅幅忙碌的汽车企业制造场景，振奋人心。汽车制造企业的全速运转，也折射出了西安汽车产业的发展。近几年来，西安汽车产业保持较快增长，拥有规模以上汽车生产企业86家，从业人员约8.5万人，总资产达1000亿元。2017年汽车制造业首次突破千亿大关，成为西安工业首个千亿级产业。2019年，实现总产值1154.48亿元，是2001年的38倍，占全市规模以上工业总产值的18.6%，汽车工业已经成为西安经济高质量发展的“引擎”。

龙头企业在西安发展汽车产业方面发挥了引领作用。据统计，西安汽车工业产值超百亿元的企业有陕汽集团、比亚迪公司、法士特公司等3户。陕汽集团是我国西北地区最大的制造企业，位居2020中国500强企业276位，中国制造业500强企业120位。在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位，产销位居国内第一方阵；2003年，比亚迪汽车从“福莱尔”起步，到“F3”上市热销，从推出全球首台双模混动新能源车“F3DM”，到如今技术领先全球的“王朝系列”产品。经过17年的发展，比亚迪掌握了从传统燃油汽车到新能源汽车全产业链核心技术；作为全国制造业单项冠军示范企业，国庆前夕，法士特第1000万台变速器在西安高新厂区智能化生产线顺利下线，法士特连续17年实现经营指标行业第一、连续14年重型汽车变速器产销量世界第一。龙头企业在西安汽车产业发展中起到了积极的带动作用。

目前，西安市汽车产业特色更加鲜明，全系列、多品种发展步伐加快，重卡实力明显增强，自主品牌乘用车竞争优势明显，新能源汽车研发居全国前列。已形成重卡、轿车、中轻卡、大客车、微型车和专用车，以及发动机、变速箱、车桥等关键零部件较为完整的产业链体系。随着西安吉利配套零部件产业园、比亚迪30GWh动力电池、三星环新动力电池等一批配套项目陆续投产，西安汽车产业集聚明显增强，配套能力大幅提升。

围绕龙头企业精准招商

西安汽车产业集群加速崛起

78台加工设备满负荷运转，工人们加班加点保障整车企业的零部件需求……在西安汽车零部件产业园入园企业陕西烨晟机械制造有限公司生产车间，记者看到，重型变速箱壳体铸件经过一道道工序，变成一件件合格的成品。

“我们是2018年通过招商引资进入园区的，主要从事变速器壳体类零件生产，是法士特变速箱壳体最大的供应商，占其年配套需求量的30%。”陕西烨晟机械制造有限公司董事长于腾告诉记者，“当时选择进入园区，主要考虑到园区的配套、交通及服务，两年来，园区工作人员经常帮助企业解决难题，时常送政策上门，让我们尽可能多的享受国家的政策红利，这一切都让我们觉得很暖心，目前，我们的年产能已达到80万件，是东风、一汽、潍柴动力等公司的优质供应商。”

汽车产业具有关联度高、规模效益显著、资金技术密集等特点，是评价一个国家或地区经济发展水平和产业成熟程度的代表性产业。近年来，按照打造“6+5+6+1”现代产业体系要求，西安市围绕汽车产业强链、补链、延链积极开展招商工作。宝能、吉利、开沃、奔驰等巨头相继落户西安，从整车到零部件，成百上千亿的投资，推动西安汽车制造业迅速崛起。

而作为西安工业经济的主战场，西安经开区在完善汽车产业链，做大做强产业集群方面，积极实施“精准招商”行动，围绕汽车产业，瞄准产业链关键项目及上下游延伸配套项目，实施“补链、强链、延链”的“精准招商”行动，提升本地配套率，通过紧盯世界500强、中国制造业500强企业，吸引行业龙头企业、产业链骨干企业入区发展；高新区也以整车和关键零部件生产制造为核心，以氢燃料电池和智能网联汽车为驱动，通过抢抓新兴产业风口，推动5G、人工智能、大数据、云技术等不断融合，积极布局培育智能网联汽车产业集群。

“近年来，在推动汽车产业精准招商中，西安围绕龙头企业开展以商引商，通过特色产业园开展产业招商，通过产业链全景图，开展产业链招商。”西安市投资合作局相关负责人介绍，在围绕本地整车企业，开展关键零部件企业招商中，西安将推进陕汽主要配套商康明斯、汉德车桥、江苏新泉、恒辉瑞泰等项目的落地投产工作。通过依托高新区、经开区、西咸新区，围绕乘用车、商用车、新能源汽车等3条产业链开展精准招商，以百万辆汽车产能为目标，吸引国内外整车企业落户，扩大整车产能规模；围绕陕汽商用车和吉利乘用车，以零部件产业聚集为目标，提升本地化配套率；以新能源、智能化、网联化和共享化为目标，吸引汽车电子、关键核心配套、充电基础设施等项目落户，推动西安形成汽车产业项目集中、企业集聚、产业集群的格局。

（本组稿件均由记者黄晓巍采写）

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