从“绿皮车”到“温馨之家”

见到吕林川时，他正和几名技术人员现场查看“绿皮车”的改造进度。

吕林川是宝鸡机车检修厂技术科工程师，参加工作14年来一直同机车打交道，积累了丰富的机车检修经验。

这段时间，该厂来了批“绿皮车”。这批待改造的“绿皮车”，并不是一般旅客乘坐的火车车厢，而是中国铁路西安局集团有限公司工务站段的集中作业车，也被称为“工务宿营车”。

按照工作部署，由宝鸡机车检修厂承担西安、安康两个工务段宿营车的改造任务，90天内必须完成餐车、卧铺及发电车等8节车厢的改造工作，工期短、任务重。

为此，该厂成立项目小组，包括吕林川在内，项目组共有19名成员，他们各个都是机车检修的骨干力量，可改造工务宿营车大伙儿还是头一遭。从何下手？怎么干？谁也拿捏不准。

“我们厂成立60多年来，所有业务都是围绕机车展开。这个项目可不一般，工务宿营车的改造任务，在我们厂还是头一次。”接手项目后，每个组员都承受着巨大的压力。

“一没图纸，二没可供借鉴的经验，确实有些难！”吕林川说，90天内完成“绿皮车”的“蝶变”，得自己绘制图纸、设计方案，还得拆除原有设施、重新进行规划布局和功能拓展，包括改造材料的选购、后期装修等等，每一项工作都是全新的，每一天都在同时间赛跑，跟打仗一样。

吕林川坦言，首次承担宿营车改造任务，项目组也是摸着石头过河，为了少出纰漏，大家每天都待在现场，发现问题现场解决，全力以赴盯质量、赶工期。

“宿营车就是咱工务兄弟的家，家建好了，活才能干得更漂亮！”吕林川主动对接西安、安康工务段，进一步了解段方要求，不断对改造方案进行细化和完善，满足段方“个性化”需求，倾力打造工务站段移动的“温馨之家”。

为了保证改造质量和进度，该厂将项目改造任务细化分解至各生产车间和相关科室，每周下发项目推进计划，明确重点任务、时间节点和责任部门，协调解决改造过程中出现的新情况、新问题，全力抓好项目方案的推进实施。

目前，工务宿营车改造工作正有条不紊地向前推进。

□高翔 韩家雨 柴佩

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