西安咸阳国际机场三期扩建工程开工 建成后将形成4条跑道4座航站楼格局

本报讯（记者冯晓瑞）昨日，西安咸阳国际机场（以下简称：西安机场）三期扩建工程破土动工，标志着陕西民航发展史上规模最大，同时也是西北地区最大的民航工程进入建设实施阶段。项目建成后，将全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率。

据悉，2016年7月，西安机场总体规划取得民航局和陕西省政府联合批复；2019年1月，西安机场三期扩建工程取得国家发改委立项批复；2020年1月，取得国家发改委可研批复。西安机场三期扩建工程建设以2030年为目标年，按照年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的目标进行设计。项目总投资476.45亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程。

机场工程主要建设内容包括，新建70万平方米东航站楼，115个站坪机位，35万平方米综合交通中心及停车楼，以及捷运系统、货运、航食、消防救援等辅助生产设施，配套建设供电、给排水、供热、制冷、供气等公用配套设施。同时，将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道，在北一跑道北侧新建等规模的北二跑道，北飞行区等级指标4E；在现南跑道南侧新建长3000米、宽45米的南二跑道，南飞行区等级指标4F。

西安机场三期扩建工程以“四型机场”建设纲要为指导，平安机场建设方面，通过人防、物防、技防等多种措施，筑牢多层级、立体化、全覆盖的安全防线；绿色机场建设方面，综合采用自然采光通风、冰蓄冷、地辐射、海绵城市等技术工艺，广泛应用新能源，实现绿色低碳可持续运行；智慧机场建设方面，在国内首次应用智慧跑道系统，为跑道建立全生命周期档案，加强对FOD防范、跑道非法侵入等安全风险的管控；在人文机场建设方面，新建东航站楼是全球第二个采用双层出发、双层到达的功能流程组织，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需楼层转换，全面提升旅客舒适度，旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不到8分钟，全流程体现人文关怀。

据了解，三期工程建成投运后，西安机场将形成4条跑道、4座航站楼，东西航站区双轮驱动的发展格局，将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，加快构建“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航空枢纽，成为助力陕西“三个经济”发展的新动力源，为推进新时代民航强国建设、打造内陆改革开放高地、谱写陕西新时代追赶超越新篇章贡献发展新动能。

图为西安咸阳国际机场三期扩建工程效果图。(首席记者李明翻拍)

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