这十条“围挡意见”最具代表性

奖励提前完工

拆围挡的施工单位

市民普遍认为，之所以会出现那么多的围挡乱象，除了围挡施工方不自律外，相关管理部门缺乏必要的奖惩制度。如果管理部门有一套较为细致的奖惩管理办法，对提前完工拆掉围挡的施工单位和责任人，从经济上和优先取得各类工程施工权等方面，给予适当奖励，再配套实施相应的惩罚制度，这样一来，不仅能有效杜绝围而不建、推延施工的弊端，而且还能有效推进施工方的工程进度。所以，建议对围挡施工实施严格的奖惩制度。

NO2:

严格评估审核

围挡施工的工期

施工单位在申报围挡施工工期时，如果审核单位和相关责任人审核不严格，就会出现围而不建或者围挡缓建的问题。所以，许多市民提出建议，相关管理部门在审核围挡工期时，一定要实地查看综合研判，不能听信施工方的一面之词，继而作出错误的判断。

NO3:

围挡拆除后的

后续管理要跟上

施工结束撤掉围挡后，都会或多或少留下许多影响市民出行的“后遗症”。不是路面坑坑洼洼不平整，就是拆围挡留下的铆钉露出地面。针对此，部分市民给政府相关部门提出建议：围挡施工结束后，后续的管理也要跟上，比如及时拆除围挡，及时恢复围挡施工区域破坏的路面，及时清除用于固定围挡的铆钉，这些都应该纳入对施工方的管理范围。

NO4:

应该重视围挡的

安全和牢固性

不论是刮风或者人为稍加碰撞，街头用于施工的围挡，常会成片倒下，稍有不慎，就会砸到行人和车辆。有市民建议，围挡管理应该将围挡是否牢固也纳入管理环节，定期检查，避免因此引发安全事故。

NO5:

围挡施工应合理布局

小巷子原本路就不宽，若围挡时未能科学评估周边环境，一下子将两侧的人行道都包在了围挡里……针对此问题，许多市民认为施工方和管理方，在审批和施工过程中，应多考虑一下施工地段的实际情况，在不影响正常施工的情况下，多给当地居民出行等提供足够便利。所以，市民建议围挡施工应合理布局并多些人性化。

NO6:

围挡施工要科学

尽量还路于民

本来不占或者少占一点就能围挡施工，可是许多项目在围挡施工时，却是能多占就多占。针对此，一些市民喊话围挡施工管理部门，建议施工时的围挡占地应该精确测算，在不影响正常工程建设的情况下，应该做到量体裁衣，科学围挡，尽量还路于民。

NO7:

针对围挡建立

社会公开监督机制

之所以街头屡屡出现“问题围挡”，很大程度上与缺乏有效社会监管有关系。目前针对围挡管理，只局限于相关管理部门的常规管理。受人员、管理权限等各方面因素的影响，遍布于西安市大街小巷数目繁多的围挡，很多时候管理部门是心有余而力不足。有市民认为，如果针对围挡建立社会公开监督机制，充分发挥群众的力量，全员监督管理街头围挡，相信“问题围挡”很快就能得到规范治理。

NO8:

将围挡管理和

施工方的信誉挂钩

有市民认为，如果围挡管理和施工方的信誉挂钩，并根据违规次数叠加，实行限制性施工，这样一来，必然会起到很好的管理效果。比如，某一个工地的围挡，连续被投诉两次或者三次以上，这样的施工单位就应该列入“围挡黑榜”，取消其在西安区域参与任何工程招标的资格。

NO9:

推出地域特色的样板围挡

围挡施工，应该透明、规范，要有适合各个地域的样板围挡，这样才能更加规范地管理。所以，有市民提出建议，希望政府相关管理部门因地制宜，根据不同类别的施工点，针对性地推出相应的样板围挡，便于同类别的项目效仿。

NO10:

曝光屡教不改的问题围挡

针对一些屡教不改问题围挡，应该将其列入西安市“问题围挡”的黑名单中，除了重点监管外，还应该在媒体上不定期予以曝光施工单位和相关责任人，让其公开接受社会的监督。

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本版稿件由本报记者李海涛李佳实习生贾义新李子涵采写

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