中欧班列长安号 “德国快线”7月起每周2班

6月4日，一列满载着太阳能光伏组件的中欧班列长安号“德国快线”从西安港出发，前往德国诺伊斯。这条由西安国际陆港集团多式联运公司运营的“德国快线”，每周定期从西安发车，仅用10至12天即可抵达约9400公里外的德国诺伊斯，是目前全球最快的中德货运国际铁路运输通道，计划于今年7月起增开至每周两班。

丝路快车

标志着由量到质的转变

从西安到德国“点对点”运输，从此前的全程17天到如今的10-12天，“德国快线”班列的推出和运营，标志着中欧班列市场开始由量到质的转变。这条线路也将成为连通西安和欧洲稳定而高效的“丝路快车”。毫无疑问，未来将有更多欧洲城市加入西安不断扩展的“一带一路”朋友圈里，为打造中欧班列西安集结中心提供更大助力。

2019年10月5日，由西安国际陆港集团多式联运公司与DHL全球货运（中国）有限公司合力开发的“德国快线”从西安港首发，作为首列中国—德国点对点快速班列产品，“德国快线”经霍尔果斯口岸出境并换装，途经哈萨克斯坦、白俄罗斯，在俄罗斯的加里宁格勒二次换装，进入欧洲境内，最终到达约9400公里外的德国诺伊斯。该线路全程运输时效10至12天，运行效率稳定，创全国铁路开行中欧班列时效之最、服务之最。

成功经验

在行业内产生了化学反应

“今年6月4日首发的‘德国快线’捷普光伏项目敦豪专列，服务的就是全球知名智能、清洁及再生能源行业客户——捷普电子有限公司。”陆港集团多式联运公司相关负责人表示，这批太阳能光伏组件到达诺伊斯后，将搭载卡车分拨至荷兰芬洛。“捷普电子有限公司前期在‘德国快线’上进行了多次测试，才决定将自己发往欧洲的货物都切换到西安‘德国快线’上。这也充分说明我们用实力，赢得了客户的青睐和口碑”。

“‘德国快线’的推出和运营，前期经过了西安国际陆港集团和DHL、中铁集装箱公司，以及境外段铁路代理企业的多次磋商和探讨，并经历了不同路线和站点的选择和切换，在通过1个月的连续测试后才最终确定方案并对外发布。”陆港集团多式联运公司相关负责人表示，目前，“德国快线”已经实现了稳定的往返对开，并计划于今年7月起增开至每周两班。该负责人告诉记者，“德国快线”的成功经验也在行业内产生了化学反应，多家中欧班列运营公司开始注重班列的质量与时效性，纷纷效仿这一模式，对行业整体水平的提升起到了积极的引领作用。

本报记者周婷婷

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