《西安国际航空枢纽战略规划》发布 机场三期改扩建工程 目标2025年完成 引入地铁12号和17号线 2030年前建成

牢记谆谆嘱托 奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章

《西安国际航空枢纽战略规划》发布

近日，陕西省政府发布《陕西省人民政府中国民用航空局关于印发西安国际航空枢纽战略规划的通知》，根据规划，目标在2025年完成西安咸阳国际机场三期改扩建工程，2035年旅客吞吐量达到1亿人次以上。实现机场与“米”字型高铁网紧密衔接，机场引入地铁12号和17号线，并于2030年前建成。

目标：2025年旅客吞吐量达到7100万人次，2035年旅客吞吐量达到1亿人次以上

根据规划，目标到2025年，完成机场三期改扩建工程。形成“五进八出”的终端区空域格局。年旅客吞吐量达到7100万人次，中转比例达到15%，其中国际及地区航线旅客吞吐量达到800万人次；年货邮吞吐量力争达到80万吨。

国际及地区通航城市达到80个，其中“一带一路”沿线国家通航城市50个。国内航线质量大幅提升，航空快线（日10班以上）达到30条。全货运航线通航城市40个。

中转最短衔接时间（MCT）国内互转45分钟、国际国内互转80分钟、国际互转50分钟；中转航班全部实现行李直挂；实现多种交通方式无缝衔接，空铁换乘时间30分钟之内。航班正常率保持85%以上。

2035年完成机场四期改扩建工程，年旅客吞吐量1亿人次以上，中转比例超过20%，其中国际及地区航线旅客吞吐量达到1600万人次，年货邮吞吐量达到150万吨。完成机场四期改扩建工程，基本形成机场终端格局。以轨道交通为主的机场综合交通体系更加完善。“五进九出”的终端区空域格局高效运行。

国际地区通航城市120个，其中“一带一路”国家通航城市80个，远程国际航线通航城市40个，日均1班以上20个。国内客运航线网络质量进一步提升，通航城市超过200个，航空快线50条以上。货运服务网络覆盖全球。

国际航班中转最短衔接时间不超过60分钟。机场地面交通1小时覆盖关中城市群，空地联运效率领先全国，全面实现“一次换乘、通达全球”。

到21世纪中叶，建成具有全球影响力的重要国际航空枢纽，实现年旅客吞吐量1.3-1.5亿人次，年货邮吞吐量300万吨。

规划：实现机场与“米”字型高铁网紧密衔接,机场引入地铁12号和17号线

根据规划，按照“一次换乘、通达全球”的理念，打造以机场为核心、多种交通方式有机融合、集约高效的综合交通体系。建设西安—法门寺—机场、阎良—机场城际铁路，研究建设宝鸡—法门寺联络线，实现机场与“米”字型高铁网紧密衔接。机场引入地铁12号和17号线，研究延伸地铁14号线，提升对大西安都市区的覆盖水平。升级改造朱宏路南向延伸线，规划建设场前联络线，完善机场高快速路网体系。为提升服务品质，研究建设机场快轨专线和第二高速公路。建设机场高铁物流基地，打造高效的空铁联运物流体系。

建设：2030年前完成机场四期改扩建工程，建成地铁12号线、17号线

根据规划，2020—2025年为加速建设期，完成机场三期改扩建工程，建成北二、南二跑道、东航站楼、综合交通中心、货运区及配套设施。城际铁路西安—法门寺—机场线、阎良—机场线规划建设工作稳步推进。

2026—2030年为功能提升期，完成机场四期改扩建工程，基本形成机场终端格局。建成地铁12号线、17号线等交通线路，提升进出机场路网的通达质量。

2031—2035年为优化完善期，打造智慧交通体系，进一步提升机场综合交通服务效能。建成立足西部、辐射全国、连通全球、衔接高效的多层次航线网络。华商报记者 赵瑞利

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