4月25日,在西藏自治区林芝市朗县,中铁电气化局集团的巡线小分队踏着积雪和荆棘在拉嘎山上海拔4300米的地方巡查线路。
拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部,是我国进藏的又一条重要铁路干线,也是西藏首条电气化铁路,被人们称为雪域“新天路”。目前正在紧张建设中。
在西藏自治区林芝市朗县南侧的拉嘎山上,有一座不起眼的变电所——拉林铁路临电管理所。小小变电所作用却很大,它有3条供电臂,管理230公里输电线路,为拉林铁路朗县至米林县区段的15座隧道、17座桥梁、数千台工程机械和上万名建设者提供用电保障。
值守变电所的是中铁电气化局集团西安电化公司的5名年轻人,4个80后:马有军、张富强、马有斌、高飞,1个90后:杨红峰。拉林铁路开工建设4年多来,这5名年轻人坚守在海拔3160米的临电管理所,保障拉林铁路建设安全供电,用青春坚守责任担当。
虽然变电所保护装置有故障报警功能,但除了在变电所值班外,他们还要定期巡线防范用电隐患。最难的是去巡查翻越拉嘎山的24座铁塔,都在海拔4000米至4600米之间,山路上荆棘密布,积雪覆盖,沿着线路巡查,上到山顶的铁塔处需要5个小时,从另一侧下山巡查需3个小时。山上的线路每个月巡线1次,他们4年多巡线爬山的高度,相当于20个珠峰的高度。巡线路程累计超过了15万公里。从2016年1月供电以来,他们管理的临电所安全送电2.4亿度,为拉林铁路建设快速推进提供了保障。他们的青春年华在雪域高原上闪光。
□焦宏涛 摄影报道
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