地铁5号线一期全线“电通”

4月27日上午10时，随着由中国铁建电气化局集团有限公司承建的西窑头站最后一组35千伏开关柜带电成功，西安地铁5号线一期工程开通线路全线“电通”；同时，通信系统也于当天实现“三通”，这是地铁5号线一期工程建设继实现“洞通”“轨通”后，又一个重要节点，为下一步综合联调与电客车调试提供了有力条件。

在布满大量线缆的设备房内，记者看到控制柜上的信号灯频繁闪烁，负责这里供电系统及通信系统施工的工作人员告诉记者，通信通了线网就有了信息沟通平台，有了它下一步开始的综合联调就有了通信保障。

据介绍，供电系统是地铁的电力主动脉。为确保5号线一期工程按期实现“电通”，轨道集团多次召开技术协调会，细化工作步骤，明确责任分工，制定严密的施工方案，反复进行现场勘查，于4月15日实现和平村主变电站所受压器一次冲击成功；4月20日5号线一期供电系统首段送电成功；4月27日最后一组35千伏开关柜顺利带电，5号线一期工程全线被“点亮”，至此顺利完成全线“电通”的目标任务。

地铁通信系统分为专用通信系统、公安通信系统和乘客信息系统。通信系统“三通”即为：传输通道打通、电话系统开通、无线通信系统开通。

另外，西安地铁6号线一期工程已于4月20日实现“电通”和通信系统“三通”（除西北工业大学站及其站后配线外）。地铁6号线一期工程南起西安南站，北至西北工业大学站，线路长约20.1公里。

西安市轨道交通集团建设分公司项目管理二部副主任樊琦介绍，截至目前，5号线一期、6号线一期工程拟开通线路均已实现全线“电通”和通信系统“三通”，正在进行车站土建附属结构施工以及全线机电设备安装装修等工作。其中，5号线一期工程已累计完成设备房砌筑24772立方米；6号线一期工程安装装修已累计完成砌筑17221立方米。力争6月起进行综合联调，9月开始为期三个月的空载试运行，计划年底开通试运营。本报记者张彦刚

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