西安地铁五号线一期全线车站主体结构全部封顶

阳光讯（记者 熊玺 文/图）12月17日上午10时58分，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，西安地铁五号线一期工程汉城南路站主体结构顺利封顶，标志着地铁5号线一期工程全线车站全部实现封顶，为后续工作的顺利实施奠定了坚实基础。此次封顶的汉城南路站位于昆明路与丈八北路交汇处，为地下两层三跨岛式车站。车站总长为501.8米，总建筑面积28946.79㎡。主体结构采用地下两层双柱三跨框架结构，采用明挖法结合半盖挖法施工。由于站位规模大，施工作业面横跨昆明路大十字与昆明池路丁字路口，交通疏解压力大，车站施工期间，通过设置铺盖系统，优化交通导改方案，分期分区围挡施工，坚持道路“占一还一”原则，有效确保了主干道昆明路单向4条机动车道及2条人非混合道的正常通行。

西安地铁5号线一期工程西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.36公里，全线共设车站21座，作为省市重点建设推进项目，对全市推进“促投资、稳增长”具有重要战略意义。该工程自开工建设以来，市轨道集团以“建设地铁就是建设城市”为使命，合理管控，精心策划，着力破解施工难题。面对红线征拆、土方清运、管线迁改等棘手问题，市轨道集团建设分公司科学组织，开拓创新，一方面加强施工管理，保证工程安全质量；另一方面多方协调，确保良好的外部施工环境。

通过创造性的组织主体结构、铺轨和装修交叉作业，确保“事事有人盯、事事有人管”；此外，要求各施工单位加大资源配备，对建设中存在的困难进行重点盯控和帮扶，并积极开展劳动竞赛，通过下达节点目标、制定节点考核管理办法，以赛促干，激发施工建设的积极性和创造性，最终实现5号线一期工程全线车站如期封顶。

截至目前，5号线一期工程盾构区间累计掘进25514米，占总量的98%；暗挖区间初支、二衬已全部完成；铺轨累计完成7610米，占总量的14.9%；15座车站开始设备房砌筑工作，累计完成7302.6立方米，6座车站正进行综合支吊架施工。

下一步，地铁五号线建设将继续推进全线车站出入口、风亭等附属结构施工，采用科学调配多工种和建设单位交叉作业的办法，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障。

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