西安城市轨道交通步入大建设新阶段

□西安地铁2号线二期、8号线正式开工

□年底前，西安地铁计划再开工1号线三期、10号线一期和16号线一期

本报讯（记者 杜静波）10月31日，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站举行。两项工程的开工，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快纪录，标志着西安城市轨道交通进入高强度、大建设的新阶段。

西安地铁2号线二期工程分南北两段，正线总长6.9公里，设车站4座，总投资约51.7亿元。南段起于常宁站，北至韦曲南站，线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设，设常宁站和何家营站，全长3.4公里；北段南起北客站，止于草滩北站，主要沿尚稷路敷设，设正阳大道站和草滩北站，全长3.5公里，建设年限为2019至2022年。建成后，将串联起北客站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固发展2号线南北骨干线作用。

地铁8号线是西安轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线。线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座，采用A型车和全自动驾驶系统，实现与已运营的4条线和在建的5、6号线及规划建设的7、10、11、19号线换乘，总投资约446.1亿元，建设年限为2019至2025年。建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，助力陕西“三个经济”建设具有重大意义。

据悉，2019年底前，西安地铁计划再开工1号线三期、10号线一期和16号线一期，总投资约411亿元，形成“六线齐发、九线共建”的高强度建设、高质量发展的轨道交通新格局。到2025年三期规划项目全部建成，市域范围内将形成总规模12条线422公里的轨道交通网络，进一步缓解城市交通压力，推进西咸一体化进程，为西安国际化大都市、“一带一路”综合实验区和国家中心城市建设作出积极贡献。

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