西沣路南横线十字 车速快流量大

很多机动车通过西沣路南横线十字时车速较快9月5日，西安交警根据今年8月交通事故数据，统计出西安9个危险路段。昨天下午，记者随西安交警高新大队事故中队警官一起，对9个危险路段中的最后两个——西三环路（昆明路-南三环）石桥立交至大寨路十字、西沣路（高新段）丈八东路至滦镇界碑进行了实地走访。

“探险”8

西三环事故现场仍有行人横穿马路

三环作为西安重要的城市快速路，是司机同城中远途出行的首选。随着西三环段提升改造，部分原有堵点被逐个破解，安全性也得到了提升。但里花水立交至丈八立交段，因车辆观察不周、行人不守交规造成事故高发，让人不免唏嘘。

今年5月6日13时许，韩某驾驶轻型货车沿西三环西侧辅道由北向南行驶至石桥立交南欣桥市场附近时，与其右侧同方向张某驾驶的电动自行车相撞，张某当场受伤，后经医院抢救无效死亡。

事故发生后，交警高新大队事故中队民警第一时间赶到现场，在救护伤者的同时，对现场进行勘查。最终确认，韩某驾驶车辆观察不周是造成事故的原因之一，张某驾驶电动自行车未按规定行驶，是造成事故的另一原因，双方应负事故同等责任。

交警高新大队事故中队队长谭建平说：“里花水立交至丈八立交段不到6公里的距离，有两个重点：锦业一路与丈八立交下桥口，电动自行车从桥上下来主道变辅道，因观察不周易与辅道行驶的车辆发生事故。针对这个点位，我们增加了4条减速带，还将对辅道新增圆形观察镜。另外，附近有西北最大的果蔬集散地，很多货车在辅道停放，附近有两个村子的村口分别位于三环两侧，很多外来务工人员步行横穿西三环，造成多起事故。一次事故发生后，有附近外来务工人员围观，我们还在处理事故现场呢，他们就在旁边继续横穿三环。”

“探险”9

西沣路车速快流量大观察不周太危险

西沣路的交通流很有特点，周末和节假日进山近郊游的潮汐车流量相当大。事故高发点在交警高新大队辖区有两处，分别是老郭杜十字、西沣路南横线十字。针对这一问题，高新交警对交通标志标线进行了复查，在部分路段加装了限速警示标志。

4月18日20时许，刘某驾驶重型自卸车沿西沣路由南向北行驶至西部大道十字时，与同方向行驶至此的丁某驾驶的电动车相撞，致丁某受伤，车辆受损。后丁某送医抢救无效死亡。

经调查，刘某夜间驾驶机动车在直行过程中，未能确保安全，是造成事故的一方面原因。丁某未取得驾照驾驶未在公安机关依法登记的机动车上路行驶，且未戴头盔，是造成事故的另一原因，双方应负事故同等责任。

谭建平告诉记者：“前期调研中我们就发现，老郭杜十字周边人流量相当大，附近务工人员多骑电动车出行，电动车在车流中肆意穿梭，非常危险。另外，今年夏天这里一直有施工围挡，道路资源就更加紧张了。”

6月3日10时许，张某驾驶的无号牌三轮电动车沿西沣路由南向北违反信号灯行驶至南横线交叉口左转，适逢李某驾车沿南横线由东向西行驶至西沣路交叉路口左转时，两车相撞，车辆受损，致张某受伤后抢救无效死亡。

昨天下午，在西沣路南横线十字，谭建平告诉记者：“西沣路双向六车道，南横线双向四车道，附近城中村均已完成拆迁，路况好、路面标志标线很清晰，用司机们的话说，就是能跑起来。可也应了那句‘十次事故九次快’，因为西沣路不是正南正北走向，因此这个十字不是标准的十字，司机在行驶中视线夹角比较小。车速快，观察不到，一旦出事就是大事。”

王雨乐文/图首席记者李佳

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