谁给了传祺勇气？

数据显示：2018年1-7月份中国乘用车总销量为1336.5万辆，同比增长3.4%，相比2017年增幅变缓，而2019年1-7月份中国乘用车总销量为1165.4万辆，同比却下降12.8%。具体数据不加赘述，偏偏有些品牌销量比较稳定，有些品牌则有明显增长趋势，自主品牌下滑的幅度最大。

诚恳地说，自主品牌在经过多年的野蛮生长也确实该冷静一下，中国车市持续的SUV热让很多自主品牌有了生存空间，但随着时间推移，那些SUV在用户手里的表现越来越糟。成也SUV败也SUV，再来看自主轿车，销量前五完全无缘。这时候问题来了，为什么自主轿车非常难以在市场中火爆起来？

首先是品牌品质缺乏信任。虽然自主品牌的发展已经逐渐成熟，好多产品已经完全有能力去媲美合资品牌。但是，在很多消费者的心理还是觉得自主品牌在品牌形象和质量可靠性上不那么靠谱。明明知道同价位的情况下，自主品牌品质更高，产品力更出色，但还是会转过头来去选择同价位，甚至更高价位还不如这些车型的合资车型；其次是合资品牌围剿很激烈。现在合资品牌轿车价格下探是趋势，这时候自主品牌轿车和它们在价格上已经失去了性价比的优势。

恰恰此时，广汽传祺偏向虎山行，出了一款没有几家自主品牌敢碰的“大车”。步伐如此之快，在GA6上市的第二天，广汽传祺于西安、哈尔滨两地举办了大型品牌试驾体验活动——“全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第9季”。闫建明亲临现场，可见这位广汽传祺销售公司老总对活动以及这款车的重视。“在品牌层面，作为轿车阵型的价值担当，全新传祺GA6是传祺的核心战略车型，肩负传祺轿车振兴落地的重任。”闫掷地有声。

再看这款车，指导价为10.88万元-16.88万元，不算高；AI智能、车联网生态优秀；外观漂亮、内饰精致；操控不错；长宽高、轴距、发动机数据与广本雅阁账面相差并不大。用广汽乘用车总经理张跃赛总结全新传祺GA6一句话就是：A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华。

可以说，汽车行业是一个需要匠心精神的行业，容不得半点掺假。这让我想起了在中国汽车市场起步的那些年里，很多自主品牌都想弯道超车，结果发现底盘不稳。吉利早年间的美人豹，现在回想起来仍让人记忆犹新，待企业多年积累有了沉淀之后再推出领克03+，则一举获得市场认可；奇瑞早些年推出威麟X5，但最终却因销量不景气以停产告终，反倒是静下心之后打造的瑞虎8，让奇瑞再次回归主流汽车企业，这些证明都能打动消费者的只有优质的产品。曹磊

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