西安市统计局:近70%的受访市民建议“加快地铁建设” 公交车或通勤车成市民出行首选

本报讯（记者王昕实习生张诗茹）受访市民对交通便利性总体评分为8.1分；公交车或者通勤车成为西安市民出行首选……昨日，西安市统计局发布的调查报告显示，近70%受访市民建议“加快地铁建设”，62.3%的受访市民提议增设电子智能公交站牌。

市民出行方式多样

从受访者日常交通方式选择来看,“公交车或通勤车”是市民出行的首选方式,占比为58.6%;紧随其后的是“私家车”“步行”和“地铁”等，占比分别为57.9%、56.2%和54.9%。三分之一以上受访者出行方式分别为“共享单车”、“网约车”和“出租车”。

值得注意的是,在市民日常交通中，私家车作用越来越大，已经接近公交通勤。和几年前出现的共享单车一样,网约车异军突起,并迅速超越了传统的出租车,为更多市民所接受。

地铁便利性评价最高

针对受访者居住周边是否有公交站、地铁站、公共自行车停车点、共享单车等交通站点的访问结果显示，公交站的比例最高，达到97.3%，共享单车、公共自行车停车点比例分别为81.7%和76.7%，地铁站比例最低，为61.7%。这说明公交车是覆盖面最广的交通方式。

调查结果显示，受访市民对地铁便利性评分最高，达到8.7分。公交车便利性紧随其后，为8.0分。相对于地面交通，地铁的优势在于速度快、不堵车、等车时间短，其出行的时间容易掌握，一般情况下不会出现造成延误的情况，其评价高在情理之中。近些年，西安市在提升公交服务质量方面也做了大量工作，比如更新车辆、优化线路、提升司乘人员服务质量等，这些也让市民对公交车予以较高评价。另外，受访市民对社区周边的步行环境评价分值最低，为6.9分。

年长者评分更高

调查结果显示，受访市民对交通便利性总体评分为8.1分。不同年龄组对交通便利性评分反映出一些差异性，高年龄组对交通便利性评价分值更高一些，其中61至70周岁受访市民评分为8.6分，而41至60周岁和18至40周岁的评价分别为8.2分和8.0分。

高年龄组对交通便利性评价略高的原因是多方面的。一方面市内多数公交线路对老人实行免费乘坐；另一方面公交车、地铁上都设有爱心专座，另外退休老人乘车时间相对自由，可以错开上下班交通高峰期，感受会更好一些。

62.3%的人提议公交“增设电子智能站牌”

此次调查，专门针对各类出行方式，让市民提出意见和建议，以便各个行业部门及时创新改进，为市民提供更加优质的服务。

其中，68.8%的受访市民建议“加快地铁建设”，加速扩大地铁交通覆盖面；62.3%的受访市民提议公交“增设电子智能站牌”，进一步提升公交服务质量；70.7%的受访市民认为出租车管理部门应加强“管理出租车拒载、拼坐、不打表、绕路等行为”；67.9%的受访市民建议“提高网约车的安全性”；64.4%的受访市民建议“透明网约车的收费标准”；67.7%的受访市民建议“加强交通法规宣传”；65.2%的受访市民建议“增加自行车专用道”；60.3%的受访市民建议“合理规划共享单车投放量及分布”。

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