公交站台设在隔离带市民感觉不安全

等车的市民昨天有读者向本报反映，西安公交“和平门里”站由北向南公交站牌移动后，给乘客带来很大的安全隐患，还应该进一步改进和完善。

两个站台

都存在安全隐患

昨天薛先生反映：“和平门里”站，在不到2米的公交站台周围，有自行车，还有等车的乘客，同时也有骑车和骑摩托车的人从中间穿过，安全隐患很大。如果两趟以上的公交车一起到站，乘客赶着上后面公交车，有时候不小心就被自行车挂住很危险。

记者随后来到“和平门里”站，原来这一站叫“华夏银行”站，最近整改后改名为“和平门里”站。可能是为了避免公交车到站扎堆，现在“和平门里”站不仅向北进行移动，而且还分为两个站台候车，相距有40多米。记者发现这两个站台都存在不同程度的安全隐患。

7路、20路等12趟公交车停靠的站台所在的位置是一个公共自行车的摆放点，站台南北两侧都摆放有自行车，有时能供乘客候车的地方只有二三米长，有时来两趟公交车，乘客着急上车，只好从两辆自行车的夹缝中通过才能上车，很容易被自行车挂住。有时公交车进站后，乘客前面是公交车，后面是自行车，市民上车都很困难，的确存在安全隐患。

市民表示

去对面倒车不方便

为了避免公交车扎堆停靠，另一个由北向南的“和平门里”站设立在距前一个“和平门里”站北面40米外的地方，这个站台设立在快车道与慢车道的隔离带上，隔离带只有1米宽，许多候车的市民只好站在马路上等车，公交站台前后两面都是疾驶的汽车，不由得让人为候车的市民安全捏把汗。有市民向记者说，公交车站都是设在人行道上，设在隔离带上很不安全。记者采访时看到，不少乘客不知道5路、25路、30路、607路四趟公交车已经挪到这里候车，看见公交车来了，不得不穿过慢车道上的车流搭车。

一些候车的市民还向记者反映。原来乘客要倒车，一过马路就是对面的站台，乘车非常方便。现在由南向北的“和平门里”站和由北向南的“和平门里”站相距近200米，给去对面倒车的乘客带来很大的不便，建议缩小两边站台的距离，为市民出行提供方便。

本报记者张毅伟

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