一飞 冲天 C919客机104架机完成首飞 105、106架机将在今年下半年投入试飞，届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段

新华社上海8月1日电 C919大型客机104架机于8月1日5时32分从上海浦东国际机场第四跑道起飞，经过1小时25分钟的飞行，在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后，于6时57分返航并平稳降落，顺利完成其首次试验飞行任务。

104架机是C919大型客机第四架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。

截至目前，中国商飞公司共有4架飞机投入试飞工作，101~103架机已在西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。

根据计划，105、106架机也将在今年下半年投入试飞，届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段。

■揭秘

“第四次首飞”有啥不一样？

尽管C919大型客机此前已经有过三架试飞飞机的首次试验飞行经验，但是这一次却较以往有了很大不同。其中最明显的，就是此次飞行的104架机没有穿上以往的“外衣”。

除了外观上的变化，此次飞行还是C919第一次在气候多变的夏季进行首次试飞。相比较于春季和秋冬季节的气象情况，现在正是上海气象条件最为复杂的时间段，这也给试飞带来了很大考验。

而对于试飞飞机来说，要面对比民航飞机更加严苛的气象要求。普通的阴雨天气对于民航飞行来说是适航达标的，但是试验飞行却要保证百分之百的好天气。因此，为了确保104架机首次飞行的安全，气象保障团队需要一直和上海气象局、华东空管局等部门合作，实时预报天气动向。

■背景

C919大型客机

根据资料，C919大型客机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168~190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，于中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。

综合央视等报道

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