石家街盘道通行方式再调整 首次启用“反光道钉”匝道控制

优化后增设非机动车等待区自今年1月至今，西安交警结合实际路况，相继两次对石家街盘道进行了缓堵提升。通过加装信号灯，细化优化车道，启动“绿波”协调控制，增设标志标牌等方式，取得了一定的缓堵效果。

为进一步巩固东二环石家街盘道改造效果，提升石家街盘道区域路网通行能力，西安交警借鉴杭州、成都等先进城市管理经验，再次进行了细化提升。

组合拳优化地面标线

规范环岛通行秩序

昨天上午，记者在现场了解到，在前期改造的基础上，西安交警对环岛内车行道进行优化，保证主道三车道设置，剩余道路资源渠化专用右转车道，实现右转、直行分离，互不干扰，安全快速通行。

结合信号灯安装位置及相序相位控制特点，在环岛内合适位置设置阶梯状停止线，并对车道进行有效划分，区分左转、直行、右转车道，一方面加强环岛内车流的引导；另一方面在避免影响进入环岛车辆通行的情况下，最大限度提升环岛内部通行能力。

明晰盘道与各相交路口衔接段交通标线设置，通过施划引导线，将各路口车道与环岛内车辆有效衔接，在规范进入环岛处通行秩序的同时，进一步明晰了通行轨迹，确保通行安全。

在东口快速干道入口，增加导流线和文字提醒，增加右转北去车辆专用车道，使由西向北通行车辆无需等灯快速通行。北口在辅道增加一条车道，并施划白实线将匝道来车与辅道来车有效区分，避免相互交织产生交通冲突。西口通过压缩车道增加一个进口车道，通过盘道内合理设置导流标线，将路口整体前移，停止线前移20余米，每个信号周期可多放行12辆车。南口压缩车道增加一条进口车道至五车道，并对钢贸城门口进行渠化，采取右进右出交通组织，明确禁止车辆由盘道进入钢贸城通行，减少交通冲突，确保通行安全。

在盘道非机动车道内增设并加密设置自行车地标并配以导向箭头，连续对非机动车通行进行引导。在含元路口增加非机动车过街专用通道，在快速干道口施划非机动车过街等候区，进一步保障非机动车通行安全，规范通行秩序。

首次启用“反光道钉”

匝道控制

西安交警与3M公司合作，在华清路进入东二环匝道处对车行道边缘线按照3M最新科技材料——钻石级微棱镜光学反光突起路标，对夜间行车进行引导，确保匝道通行安全。在匝道与二环衔接口施划减速让行标线，保证主干道快速通行。这是目前西安街头首次启用“反光道钉”匝道控制。

目前东二环石家街盘道区域、景观路口、互助路下桥口优化提升工作已全面完成，东二环通行秩序得到较大改观，通行效率得到有效提升。下一步西安交警将不断巩固整治效果，协调规划建设部门进一步优化周边路网，加快幸福路北延伸、经九路下穿等重要工程施工进度，均衡路网流量。

近期，西安交警还将按照“精雕细琢、挖潜增效、管控需求、均衡流量”的思路，充分总结和借鉴前期已完成的西二环快速化改造、南三环曲江环岛改十字交通改造及东二环石家街盘道交通组织优化等多处拥堵路段、交叉口的治理经验，对部分拥堵点段开展“一路段一方案”“一路口一方案”交通组织优化工作，通过加强资源挖潜和需求管理、规范交通流线和设施设置等措施，减少交通冲突，加强设施保障，消除安全隐患，全力提升西安城市路网通行效率。

文/图本报记者李佳

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