坐车 王璐

去年九月，我陪儿子拖着行李箱乘坐汽车，前往西安一所高校报名。车拐上高速路，感觉刚眯了会儿眼就到了。一看时间，才跑了两小时多点儿。在我上学的上世纪90年代前后，从丹凤去趟省城，没有五个多小时恐怕是到不了的。

那时，对于整个商洛来说，铁路和高速路都还是个梦。老312国道，是去西安的必经之路。经秦岭时，山下还没有隧道，汽车要在岭头的山道上蚂蚁一样吃力地攀爬好一阵子。车上的乘客，没有几个不被晃悠得晕头转向的，不少人把半夜里装在胃里的汤汤水水，不得不全吐在了路上。有人憋不住，喊着要大小便，遇到路边有住户，司机刚把车停稳，大家就急不可耐一窝蜂地涌出车外，或张大嘴透气，或蹲下就吐，或伺机在车背后、草丛里就近解决内急。

凡此囧事种种，而今想起，恍如一梦！

因事先没细问车在西安的停靠站点，我们被拉到了纺织城汽车站。而这地方，一打听离学校所在地北郊凤城四路还着实不近呢，若乘公交，似乎还没有直达的；而坐地铁，该怎么买票？怎么换乘？我和儿子都不熟悉。之前虽坐过几次，都是跟西安的朋友一起的，这些我都没有太多的留意。当然，不是说我们有多么笨拙，而是怕弄出岔子，在地铁站内或车上来回转圈儿，耽误了报名时间。

纺织城地铁口，其实下了汽车就是。也许，是见站在地铁口的我们一脸的犹豫，一位地铁站的工作人员就主动上前询问我们。得知情况后，他热情地引导我们办好了乘车卡，并耐心告知换乘和下车站点。在他的帮助下，我们很快上了地铁。车里虽然人多，而相对于外面，自然凉爽舒坦了许多。坐在我身旁的一位二十岁上下的姑娘，还主动起身让座给我。我有些受宠若惊，心想：自己还不上五十呀……心里瞬间掠过一丝凄然。而再一想，大概是见在她身旁站着的我，头上已有些秃顶，而且沧桑满面吧……于是，就不客气地坐在了她让出的座位上。

这时，我禁不住又想起上世纪90年代初亲身经历的一件事。

那时，刚中学毕业青春年少、还四门没出过的我，拎着一大包行李，第一次离家独自远行——去千里之外的昆明，自费求学。那天下着小雨，从西安解放门汽车站下车后，眼前被茫茫雨雾笼罩着，几十米以外，除了那些闪烁的霓虹灯和发光的广告牌外，几乎一片模糊，什么也看不清。

站在雨雾里，我简直完全发懵了，东南西北根本分不清。火车站又在哪儿？更是一无所知。身旁，人来车往，熙熙攘攘，南腔北调的叫卖声不绝于耳——茶叶蛋，香烟，瓜子……还有蹬人力三轮车、骑拐的车夫，不断上前打招呼，有的还不问三七二十一，上来拿着你的行李就要往他车上装，一副强盗之势，弄得人格外烦躁，甚至于惊慌失措。

为了不延误几小时后的火车班次，情急之下，我还是在说明去向后，搭上了一辆马达三轮车。三轮车轰轰隆隆地启动了，坐在帆布棚子里，感觉摇摇晃晃拐了好几个弯儿，大约七八分钟吧，车停了下来——到了，车夫说。我疑虑重重地付了几块钱的费用后，定神仔细一瞅，发觉对面不就是刚才的汽车站吗？——啊，火车站其实就在汽车站斜对面！两者相隔，最多也不过二百多米吧。而那个车夫，为了多赚钱，竟故意拉着我绕了那一大段路程……当恍然大悟的我再回过头时，他早已消失在阴冷的雨雾中……

如今，古城西安发生了天翻地覆的变化，城市基础设施完善，人文环境优越舒适，城市交通井然有序；火车、高铁、飞机不说，就连长途汽车站，也由那时唯一的解放门车站，发展到了现在的好几个，四通八达……市民的生活水平、综合素质，也随之得到了大幅度提升。每当融入西安这座古老、历史文化厚重，而又处处洋溢着现代文明与时代气息的繁华都市，这方方面面的巨大变化，不能不使我深感喟叹，由衷地欣慰！

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