壮丽70年·奋斗新时代 “长安号”营造多式联运大通道 全球货物聚西安

为了充分展示新中国成立70年来的光辉历程、伟大成就、宝贵经验，充分展示党的十八大以来陕西发展的历史性变革和突出成就，今年5月上旬到中旬，华商报社社委们分赴各地蹲点釆访，他们走进厂区，走进田间，与当地人进行交流。从每一次的所见所闻中，切实感受陕西的全方位发展。

近日，华商报社总经理聂保刚走进西安国际港务区进行采访。

十多年间，中欧班列“长安号”的集结效应日益凸显，西安的地缘优势也进一步显现。由“长安号”、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在加速商贸物流产业的聚集，对区域经济发展的贡献也与日俱增。越来越多内陆企业以此为起点，走向世界。

家门口就能买到哈萨克斯坦面粉

现在，西安市民在家门口的爱菊粮油店，就可以买到哈萨克斯坦进口面粉。

近年来，越来越多来自哈萨克斯坦的食用油、面粉走上了西安市民的餐桌。这些优质安全的农产品主要来自于哈萨克斯坦爱菊农产品物流加工园区。5月5日，西安爱菊粮油工业集团办公室主任熊国平介绍，2015年以来，西安爱菊粮油工业集团在哈萨克斯坦投资发展，依托中欧班列“长安号”，打造中亚及周边国家粮食进出口陆路大通道，“那里的农作物没有化肥农药，纯天然，无污染，一般情况下，都是三四月种植，九月收获。”

2016年3月，爱菊集团进口哈萨克斯坦优质油脂约2000吨，实现中欧班列“长安号”首次满载货物回程。截至目前，爱菊集团已累计进口小麦约7万吨、食用油约2万吨。爱菊集团还在哈萨克斯坦建成年加工油料30万吨的油脂厂，并与哈萨克斯坦20多个农场主签订“订单农业”合作协议，初期推广原料种植150万亩，带动了当地上千人就业。

熊国平说，目前，爱菊集团已形成了从哈萨克斯坦到阿拉山口以及西安国际港务区粮食应急物流基地的战略布局。

“舱单归并”打造自贸区“西安样本”

陕西自贸试验区地处内陆，与沿海沿边的自贸区相比，优势并不明显，要想推出具有“西安特色”的内陆港，就必须具备核心竞争力。

舱单管理是国际贸易中一个重要抓手，传统海关进出口都是以舱单进行管理，但作为一个内陆港，如果还沿用传统的舱单模式，就会给进出口造成很多困难和成本的增加。

西安海关根据内地企业进出口的特点和需求，及时进行改革创新和探索，采取了“舱单归并”的模式，在大幅压缩企业通关成本的同时，也缩短了企业通关时间。熊国平就对“舱单归并”赞不绝口：“以前报关大概需要一周的时间，现在“舱单归并”推行之后，在国际港务区就可以直接“一单报关”，两三个小时内就可以完成报关。”熊国平说。

据了解，企业采用“舱单归并”模式进行申报，可节省90%以上通关费用，显著提升了中欧班列通关效率。在没有“舱单归并”之前，一个集装箱就要报一单，俗称“一柜一单”，相当于一趟专列需要报80多单，但是现在只用几单就可以完成了。从报关成本上来讲，企业采用“舱单归并”模式进行申报，可节省90%以上通关费用，而一趟专列最起码能节约七八千块钱成本。

2016年3月，爱菊粮油工业集团首次从哈萨克斯坦进口2000吨初榨食用油，西安国际港务区协调陕西省商务厅、省口岸办，并联合西安海关，尝试采用“舱单归并”模式，把需要申报的货物从86票缩减为2票，通关费用从之前的30100元降低到700元，节省了97.7%。有了这次尝试后，西安国际港务区、西安海关根据“长安号”进出口货物主要为棉纱、板材、机械等大宗货物的特点，推行铁路运输“舱单归并”新模式，助推班列通关时效进一步提升。效率高、成本低的铁路运输“舱单归并”新模式，创造了自由贸易试验区的“西安样本”，被国务院作为自由贸易试验区第四批改革试点经验在全国进行复制推广。

造就了一批新丝路的开拓者

在“一带一路”倡议的引领下，陕西凭借其得天独厚的区位优势，以陆港、空港等方式打开了连接亚欧的国际开放大通道，与多个国家构建起紧密的经贸往来，同时也造就了一批新丝路的开拓者。林继珂就是其中的佼佼者。

2015年3月，30岁的“海归”林继珂创建了西安赶鸭子商贸有限公司（以下简称“赶鸭子”），从事跨境电商平台建设和进口贸易。该公司也成为首批入驻西安国际港务区开展跨境电商进口业务的电商企业。之所以回来创业，是因为林继珂很看好陕西对外开放，特别是向西开放的前景。西安国际港务区集散八方、辐射全国的区位优势和一系列支持跨境电商发展的扶持政策，更使他坚定了创业的信心。

在不断摸索过程中，“赶鸭子”逐渐找到了适应西部市场跨境电商发展的独特路径。2016年3月，该公司租用西安综合保税区海关特殊监管区库房，开展了陕西省首次海外跨境货物包机业务。

5月6日，回忆起这段历程时，林继珂说，“创业过程中的一个转折点是我们做了自营平台。”之前，他们以供应商的身份从事跨境电商业务，随着公司综合运营能力的不断增强，他们下决心倾全力开发自有平台。这个自有平台赢得了客户的认可，换来了更大的流量。

““一带一路””建设使传统贸易结构发生了变化，依托中欧班列“长安号”和多式联运大通道优势，来自世界各地的货物在西安集聚。公司也把贸易延伸到了“三大洋”。”谈到未来，林继珂说，“赶鸭子”的目标是打造西部市场最大的跨境电商线上线下新零售贸易平台。为此，公司开始积极布局海外资源，同时成立线下贸易事业部，并先后与雀巢、百事可乐、好丽友等零售巨头签订经销合同，加速线上平台与线下业务的布局融合。华商报记者 聂保刚 卿荣波

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