起火自燃事件频发引关注，业内人士建议 选购电动汽车不要盲目追求高续航

事件

●4月21日，上海某小区车库特斯拉 Model S突发自燃。视频中可以看到，从开始冒烟到冲出大火仅有不到4秒钟的时间。

●4月22日下午，西安蔚来授权服务中心一辆维修的蔚来ES8突然起火。

●4月24日，一辆比亚迪e5新能源电动汽车在武汉自燃。

●5月4日，杭州九堡大桥南端一停车场内多辆电动汽车起火烧毁。据报道，现场的8辆电动汽车被烧得只剩下骨架，目前起火原因还未公布。

●5月6日，一辆特斯拉S型车在旧金山的一个私人车库中突然自燃。

近段时间，电动汽车起火事件频频发生，引发了各界对电动汽车安全的高度关注。电动汽车还能不能买？该如何避免车辆起火？遇到起火事故又该如何科学应对？业内人士给出了以下分析和建议。

关于如今的纯电动汽车还能不能买的问题，答案是肯定的。无论是特斯拉Model S的自燃还是蔚来ES8的自燃，在目前看来仍然是一个小概率或是偶然的突发事件，并不能代表所有的电动汽车都会存在这样的问题。

电池是电动汽车起火的主要原因

相较于燃油车漏油和电路短路，电动汽车起火原因有着更多的因素，比如过充/过放导致的热失控、由低温充电产生的锂结晶刺穿隔膜导致的热失控、外部撞击导致的电池内短路、电池管理系统故障等。

在南宁从事电动汽车销售的吴先生告诉记者，电动汽车除动力系统不同外，底盘、车身、内外饰和低压电器等都与传统内燃机车型一致，所以易燃材料被引燃是车辆燃烧的主要原因。

所谓的易燃材料，指的就是电动汽车的电池。

电动汽车起火的五大主要场景

业内人士称，大部分锂电池热失控是没有任何征兆的，目前还没有车企可以通过提前预测将危险降到最低。

电动汽车在什么状态下容易起火？据中国网发布的统计数据显示，电动汽车起火的第一场景也是最主要场景是充电时，这一情况比例占到50%，其中包括充电中和充满电之后发生的安全问题。第二场景是停放时，部分新能源汽车在购置后使用率偏低，或者是即将报废车辆在没有拆除电池包的情况下长期搁置停放，这种情况约占20%。第三场景是行驶中，约占10%。第四场景是碰撞，约占5%。第五场景是极端环境或者说恶劣天气，出现动力电池绝缘密封性能下降，泡水后短路等故障问题，约占10%。此外的其他场景，约占5%。

选购电动汽车不要盲目追求高续航

在补贴新政的引导下，新能源汽车开始追求高续航里程，这就要求不断提升电池的能量密度。而事实是，电池材料的能量密度与安全风险成正比。

对于普通电动汽车消费者来说，在选购电动汽车的时候，不要一味地追求高能量密度、超长续航、快速充电一类等待市场检验的技术。在使用电动汽车的过程中，不要激烈对待车辆，如短时间多次快充、驶入水中等，充电尽量使用慢充，定期到4S店检查车辆情况。一旦发现冒烟、有异味等异常，最关键的是要保证自身的安全，用最短的时间逃离车辆。另外，也可以通过购买自燃险等让自己获得更深一层的保障，更为安心。

在近几年传统汽车市场不景气的情况下，电动汽车销量仍保持两位数甚至三位数地增长，足见电动汽车的发展之迅速。作为一个发展中的事物，电动汽车的安全保障需要有关政府部门制定严格标准，生产厂家生产高品质产品。毕竟，与长续航、高效节能相比，安全才是更重要的。（马海春）

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