行业观察 35%：20%金融服务利润高于汽车生产

这两天“金融服务费”刷屏，红星新闻记者调查发现，几乎所有品牌的4S店都会收取“金融服务费”或是“贷款手续费”，一般为贷款的2%~4%，有的高达6%。各大汽车金融公司基本都对经销商的乱收费行为心知肚明。多家汽车金融公司的客服表示，“金融服务费”系经销商的自主经营行为。

奔驰金融

金融服务贡献35%的利润

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官孟思凯曾公开表示：“金融业务已成为各大厂商重要的利润来源，从汽车公司的利润构成看，20%的利润来自生产制造环节，金融服务可以贡献高达35%的利润。”

汽车金融公司近年来发展迅猛，银监会数据显示，2013年~2017年，中国汽车金融业务贷款余额复合年增长率高达29%。截至2017年末，汽车金融业务贷款余额已达到6688亿元，同比增长28.39%；预计2018年贷款余额将增至7691亿元。

据前瞻产业研究院分析师李明俊介绍，目前市场上从事汽车消费信贷业务的机构主要包括银行、汽车金融公司、汽车企业集团财务公司和融资租赁公司，同时随着汽车金融行业的发展，消费金融公司、互联网金融公司以及小贷公司也开始介入。

据统计，我国汽车金融公司中有16家具有外资背景，具有银行背景的有5家，具有台港澳背景的有3家，一家为与外资合资。

由于汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大多数汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务。大众、奔驰、宝马、东风日产、丰田、通用汽车等汽车集团都在中国成立了汽车金融公司。

收费无标准

按贷款金额的2%~4%收取

“金融服务费”，顾名思义就是为车主提供金融服务收取的费用，比如准备材料、审核、面签合同、合同内容解释、提报银行等。但正如西安奔驰女车主所说，这些服务都是车主自己办理，“金融服务”已名存实亡。

某品牌4S店的一名前销售员告诉记者，客户办理了汽车金融贷款，4S店从厂家提车，要先把钱垫付给厂家，于是4S店就通过巧立各种名目的费用把垫付资金的投资收益找补回来，这是行业的潜规则。目前金融服务费没有统一的收费标准，一般由4S店自行决定，普遍在3000元~5000元，或按照贷款金额的2%~4%收取，有的地区高达6%。

“金融服务费纯属4S店巧立名目的乱收费，并不合理。”汽车行业分析师贾新光直言，汽车分期贷款的费用包括分期付款手续费和贷款利息，所以类似服务费均属不正当收费，既开不了发票也没有统一的收费标准，和银行、汽车金融公司、车管所都毫无关系。

上汽通用汽车金融的客服告诉记者，办理汽车贷款只收取利息和合同上规定的项目，其他款项都是本地经销商自主行为。大众汽车金融、东风日产汽车金融、北京现代汽车金融等汽车金融公司的客服也都表示，“贷款手续费”系经销商的自主经营行为，公司从未收取该类手续费，也不鼓励经销商向顾客收取。

红星新闻记者 吴丹若

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