上海车展要来了！ 新能源车风头强劲 本周已有多款新能源车提前发布

4月16日，两年一度的上海车展将正式开幕。相比往年车企在车展前夜或车展媒体日做活动而言，今年的车企似乎早早就按捺不住，在车展开幕前好几天已经纷纷发布新品、展示品牌计划、公布品牌战略，因此我们也会提前看到本届上海车展更多“真容”。

车展未启

新能源的锋芒已难遮掩

关于新能源的发展路线一直都存在争论。比亚迪董事长王传福、宁德时代董事长曾毓群在去年年底曾提出“尽快明确燃油车禁售时间表”的建议。而在4月4日召开的“2019年新能源汽车蓝皮书编写启动会”上，也有专家建议不要在一个技术路线上用力过猛，而要有多元的技术路线，否则在技术薄弱领域存在被逆袭的风险。

虽然今年新能源地方补贴退出、补贴金额滑坡……但这些都挡不住新能源车型将在上海车展上显露锋芒。继ES8、ES6后，作为国内进度最快的新造车势力，蔚来即将在上海车展发布旗下第三款量产车型，据悉可能命名为ET7。不同于前两款定位于中高端SUV，新车将是一款轿车，且是款具有掀背式的设计四门轿跑车型；与蔚来相似，小鹏汽车也将在上海车展推出自己的第二款车型P7，与第一款产品G3的SUV身份不同，P7是一款主打运动风格的高端轿跑车型。

相较于轿车，SUV仍是新能源车的首要发力阵地。天际汽车的首款豪华智能SUV ME7准量产车型将亮相上海车展，并同步开启预售。新车定位于中型SUV，在续航里程方面，新车提供续航里程350公里和500公里两种选配；合众新能源也将在上海车展上公布哪吒01之外的第二款车型——合众U。合众U将会分别拥有四驱以及两驱车型，其中四驱车型最大功率367马力，百公里加速4.9秒，而续航里程有望超过500公里。

除了这些造车新势力之外，中国品牌的老牌车企也并未缺席上海车展的新能源比拼领域。

领克02/03 PHEV将揭开面纱，这两款混动车型在造型上和燃油车型相差不大，细节方面略有调整，比如领克03PHEV将搭载一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池；广汽新能源官方发布了一张Aion体系下首款SUV车型的预告图，新车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，轴距达到2900mm，综合续航里程将达到600km，官方宣称该车的竞争对手直指特斯拉Model X P100D车型，这款新SUV将在上海车展正式发布。

车展未动

新能源已经抢先“亮肌肉”

据了解，4月10日-16日期间仅造车新势力就将发布14款电动车型，而车展前“亮肌肉”的老牌车企也不遑多让。

威马汽车将在4月12日举行品牌之夜，届时新品EX5将会亮相发布。这款车将搭载Living Pilot智行辅助系统，该系统拥有包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助的12项强大功能，该款新车将在一定程度上实现无需驾驶员控制方向、油门和刹车，自动保证车辆在车道中间行驶。

理想ONE虽然在之前已经接受内部预订，但10日才正式发布。这辆增程式电驱动的中大型SUV，搭载了全球增程电动车型中容量最大的电池组——容量40.5kWh，其首批交付车辆的13个城市中就有西安。

选择在10日发布的还有金康SF5。金康SF5是重庆金康赛力斯汽车有限公司10日才在重庆两江智能工厂下线的首款电动汽车。在理想、金康和威马之间，南京博郡新能源汽车有限公司将在今日（11日）发布自己的一款中型纯电动跨界SUV。

如果再加上4月10日的东风本田享域、4月11日的吉利几何A、上汽大众T-Cross等传统燃油车的动作，今年上海车展前准车主们已经能好好地看场戏了。华商报记者 江小红

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