抢节点 抓重点 攻难点 陕建集团北三环与太华路立交工程钢箱梁成功吊装

钢箱梁吊装现场3月21日上午，在陕建北三环与太华路立交项目工地，伴随着机械轰鸣声，一个长14米、重46吨的钢箱梁，稳稳地落在胎架预定位置，并在西安市体育中心外围配套道路提升改善项目标段中成功实现首次吊装，标志着该工程正式进入快速施工阶段。

据悉，西安市体育中心外围配套道路提升改善项目是西安目前最大快速路整体改造工程，也是西安市重点市政PPP项目。陕建集团施工的2标段项目总投资23亿元，是陕建集团有史以来承建的体量最大的市政工程，项目建成后将为第十四届全运会的顺利召开提供重要交通保障。

北三环与太华路立交为三层枢纽型全互通立交，上部采用钢箱梁、现浇箱梁结构。包括3座高架桥、4座互通立交匝道桥，总长度约6公里。工程涵盖了快速路、高架桥、地下管廊等9个分项工程，其中有钢箱梁17联，重约2万吨。

项目建设以来，陕建集团集中优势资源，坚持专业化施工与综合管理相结合，按照“小围挡、快通行、不扰民”的原则，不断优化施工方案，挂图作战、倒排工期，抢节点、抓重点、攻难点，强化过程管理，积极引进BIM、VR、3D打印等信息技术，利用“黑科技”为工地装上“大脑”，打造了首个市政智慧工地，实施精益建造、升级质量安全管理，实现了精细化、信息化、标准化管理。同时设置扬尘噪音监测系统，实时监测PM2.5、噪音等指标，坚持绿色文明施工。实现了绿色建造、数字建造、智慧建造和生态建造，确保工程建设高质量、高效率、高速度完成施工任务。

在钢箱梁施工中，陕建钢构集团采用工厂化加工、流水化作业、装配化施工、智能化管控、信息化管理，实现了节能环保、安全高效施工。吊装中利用BIM技术对钢箱梁的加工、运输、吊装、施工场地布置、交通组织措施、安全临时设施等进行4D动漫模拟，为施工“保驾护航”。据陕建钢构董事长王安华介绍，此次吊装是陕建集团历史上第一跨钢箱梁首吊，标志着陕建钢构在市政、路桥专业领域迈出了重要一步。

文/图高攀飞

本报记者冯红林

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