曲江盘道“环岛”改“十字”工程今日完工 快来看看 开通后驾车咋走更方便

曲江大道南三环十字部分方向行驶路线示意图。（曲江管委会供图）

本报讯（记者冯晓瑞）为解决曲江转盘的交通拥堵问题，目前转盘正在进行“环岛”变“十字”改造。1月30日，记者从曲江管委会获悉，十字改造工程预计31日中午完工，并将于近日开通。西安交警发布十字通行线路，快来看看开通后驾车咋走更方便。

改造工程今日完工具备交通放行条件

曲江大道转盘位于西安市曲江新区。随着西延路高架桥建成通车，途经车流的增加进一步加剧了曲江转盘的交通拥堵。为解决这一问题，曲江管委会提出近期和远期结合的总体思路，近期建设以提升节点通行效率、“环岛”变“十字”为主，远期将综合考虑立体交通等方式，多措并举缓解交通压力。

据悉，截至1月30日，十字改造工程路面铺设、信号灯、路灯管线预埋已经完成，31日将完成信号灯安装、道路指示牌安装，标志标线施划，完成路灯安装，电源接通具备点亮条件，隔离护栏摆放到位，并具备交通放行条件。

五路交叉变四路交叉信号灯周期为160秒

据交警介绍，曲江盘道“环岛”变“十字”后，原五路交叉将优化调整为四路交叉，弱化南三环西侧地面辅道功能，提高通行能力，改善交叉口的安全性。交叉口采用信号灯控制组织交通，通过工程改造拓宽进口道宽度，增加进出口车道数，尽量做到上下游车道数量和通行能力匹配，使车辆能在最短时间内通过交叉口。

按照研判设计方案，新建的路口信号灯放行周期时间为160秒。其中，南北直行60秒，左转30秒，东西直行35秒，左转35秒。考虑到南三环东西直行车流经由现有高架桥通行，不进入路口地面，建成的十字路口信号配时优先考虑南北向交通，统筹兼顾进行科学配时，以便最大化提高通行效率，疏解周边路网交通压力，为绕城高速曲江出入口、曲江大道、南三环、曲江池北路等道路通行车辆提供最佳交通服务。

“十字”共有五个进口南北通行时间长

由于新建路口车道数量多，北口主辅道合流，西口南三环和曲江池北路合流组织，有的左转车道右置，为了便于市民群众熟悉和顺畅通行，交警队各进口逐一解读如下：

南进口：共13车道，其中3个左转专用车道（往曲江池北路），6个直行车道(往曲江大道)，4个右转车道(往南三环东)；在高速出口处设置一处右转调头车道，提前分流向东行驶车辆，进一步减少交叉口交通压力。初步设计直行信号灯时长为60秒，左转信号时长为30秒。北进口：共11车道，其中3个左转专用车道(往南三环东)，5个直行车道(往绕城高速)，3个右转车道（往曲江池北路）；其直行信号灯时长为60秒，左转信号时长为30秒。西进口1（曲江池北路）：共9车道，其中4个左转专用车道(往曲江大道)，3个直行车道(往南三环东)，2个右转车道(往绕城高速)；其直行、右转信号灯时长为35秒，左转信号时长为35秒。西进口2（南三环）：共6车道，其中2个左转专用车道(往曲江大道)，4个右转车道(往绕城高速)；其左转信号时长为35秒。东进口：共12车道，其中4个左转专用车道(往绕城高速)，5个直行车道（往曲江池北路），3个右转车道(往曲江大道)；其直行信号灯时长为35秒，左转信号时长为35秒。

向西驶入南三环请走曲江池北路、新开门转盘

随着曲江盘道“环岛”改“十字”工程即将完工，交警部门提醒由东、南、北三个方向向西拟进入南三环的车辆，请驶入曲江池北路至新开门转盘处向南进入南三环。改造后四个方向均设置专用右转车道，右转车辆进入十字交叉口之前，请靠右行驶提前右转，无需进入交叉口处。曲江大道主道拟进入南三环和曲江池北路的西去车辆，请按照标志提示从分流匝道（两处，距离南三环约500米外）提前进入辅道，在新建路口处即可顺畅右转。

据预测，“环岛”改“十字”后会引起通行交通习惯改变，短期内会影响通行能力，建议过境车辆尽可能绕行分流。信号灯配时方案为临时方案，待正式开通后将根据现场交通流量流向，不断进行合理优化。

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