记者地铁走访助您便利出行 四号线换乘 这样最方便

本报讯（记者杨春燕）备受市民关注的地铁四号线终于通车了。随着新线路开通，不少乘客因对地铁四号线与一、二、三号线换乘衔接尚不了解、不熟悉，不但容易跑冤枉路，而且加剧了站内“拥堵”。为方便大家乘车，昨日记者通过实地走访，对地铁四号线与另外3条地铁线的换乘情况进行了解，希望能对您的出行提供帮助。

地铁四号线走向与二号线大致相同，由南向北堪称“平行线”。两条线的换乘站设在行政中心站，两线站台层之间可通过8部电扶梯实现换乘。四号线与二号线行政中心站通过“一梯直达”是西安轨道交通开通线路中，最先实现“台台换乘”的车站。需要提醒的是，四号线行政中心站是侧式站台，从二号线换乘四号线时，请注意导向标识。前往北客站方向的乘客，请选择北边的电扶梯，前往航天城方向的乘客，请选择南边的电扶梯。

地铁四号线与地铁一号线呈“十字交叉”，两线的换乘站设在五路口站。从四号线换乘一号线，需乘坐电扶梯至站厅层，然后经站厅层电扶梯或楼梯即可达到一号线站台。从一号线换乘四号线的乘客，沿一号线站台下行楼梯，可直达四号线站台。四号线和一号线的换乘与三号线和二号线在小寨站换乘类似。

地铁四号线与三号线在大雁塔站也呈现“十字交叉”，换乘方式与地铁四号线与一号线在五路口站换乘相似。从四号线换乘三号线，需先到达站厅层，再根据标识引导进入三号线站台层乘车；从三号线换乘四号线，可直接从站台层通过下行楼梯通达四号线站台乘车。

据统计，截至2018年11月30日，西安地铁已累计运送乘客达25.31亿人次。目前三条线网日均客流达到204万人次/日。其中，一号线53万人次/日，二号线95万人次/日，三号线56万人次/日。从客流预测分析来看，四号线开通后，已有的一、二、三号线绝大部分车站客流会有不同程度的增加。结合当前的发展态势，预计半年内地铁四条线日均客流将达400万人次。

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