车市观察 凛冬将至车企如何御寒

车市观察

2018年对中国车市而言，无疑有些残酷，这是近30年来乘用车销量首次年度下滑。就连长期占据我国乘用车市场销量榜首的大众汽车也未能幸免，在刚刚过去的11月份，整体下滑7.3%。一时之间，国内车市寒冬将至的说法甚嚣尘上。

车市销量不景气有各种各样的原因，这里不做深究。但在颓势之中，我们也欣喜地看到有一些品牌依旧倔强的坚挺着。在9月份的销量榜单中，我们可以看到销量前十名的品牌中，只有吉利一家是同比增长的。而其高端品牌领克，自去年底问世至今不过一年多光景，其首款车型领克01上市一年就取得了累计市场销量已近10万辆。对于一个如此崭新的汽车品牌来说，在大势低迷的情况下取得如此成绩，不得不说令人诚服。

那么，领克又是如何让做到的？伴随热销，领克渠道快速拓展、产品布局迅速完善、技术实力不断凸显、品牌价值持续突破的“领克速度”或许可以提供些许参考，首先品质作为根本。作为CMA基础模块架构的首款产品，领克01以全球领先的安全技术、品质标准、智能互联科技、高效的动力总成和卓越的驾驶体验，为领克汽车打造了高端、活力、科技动感的产品印记和品牌形象。

其次，大力支持并推动经销商网络，用户社群的快速发展。截至目前，领克经销商运营数已达200家，在建112家，共覆盖超过230个城市。各地车友会数量已达70个，其官方车主俱乐部粉丝数多达40万。

最后，用户体验至上，针对用户痛点并结合01产品科技力特性，领克为用户推出“快递到车”服务。用户可以选择将所购买的商品直接配送至领克01的后备箱，从而解决收货时的网购痛点，带来更便捷的服务体验。并为用户带来例如全新购车金融政策的定制化高价值回馈等，不断丰富服务外延、强化用户粘性，与用户一起构建共创共享的生态体系。

车企们若想抵御寒冬，所要做的就是努力洞察消费者的喜好及痛点。造好车，又不止于造车。曹斌

未央区政务公开平台

建设工作“双喜临门”

未央区被国务院确定为全国基层政务公开标准化规范化试点区县以来，在打造政务公开第一平台——区政府网站建设方面作了富有成效的探索和实践，取得了明显成效。2018年12月12日，由中国软件测评中心主办的“第十七届（2018）中国政府网站绩效评估结果发布会”，发布了《2018年中国政府网站绩效评估结果》，未央区政府网站获得全国区县第13名成绩；2018年12月21日，由清华大学国家治理研究院、清华大学公共管理学院联合主办，国务院办公厅、中央网信办、国家部委、省市区（县）等百余家单位参加的“2018年中国数字政府论坛——政务服务与政府数字化转型”会，未央区政府网站再获全国100个基层政务公开标准化规范化试点区县第7名，这也是本次大会上全国唯一交流经验的区县。胡珍

城市人家风尚设计大赛落幕

12月26日，城市人家装饰“2018方太厨电杯”风尚设计大赛举行。此次设计大赛采用命题式设计，设置风尚创意和风尚人居两个组别。现场邀请了来自台湾的国际软装创始人苏明、西安美院教授吴昊、西安设计联合会副会长习晋等业内知名设计师作为评委。

据了解，大赛共收到来自城市人家装饰二十个设计部的185套参赛作品。活动现场，入围到决赛的十位设计师分别对自己的作品进行案例阐述，评委从美学、使用、设计感等元素进行打分，并评选出风尚之星、风尚最佳设计等奖项。经过为期一天的评选，由越、刘楠等五位设计师脱颖而出，获得荣誉。D张莉

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