日均运行117趟 西成高铁成为西部发展“新动脉”

6日一大早，在高铁西安北站，33岁的刘珂拿着一张263元的高铁票准备进站，前往成都。在过去的一年时间里，因为业务需要，他乘坐西成高铁往返两地之间十多次。

“西成高铁开行频次堪比城际公交车，十分方便快捷。”刘珂说。但因为西安、成都和重庆经济发展迅速，西北和西南交流出行市场需求大，每次往来两个城市，他还是要提前几天开始“抢票”，因为往来旅客实在太多，“一票难求”。

来自中国铁路西安局集团有限公司更精确的统计数据显示，自2017年12月6日开通一年以来，西成高铁日均约有117趟运行在陕川两地之间，目前已经累计开行4.3万余趟。为满足旅客需求，由西安局集团公司开行的西成高铁对数也从开始每天开行19对增至目前的67对，发送旅客人数从日均2.8万人次增长到4.79万人次。

专家认为，随着西成高铁的开通以及由此带来经贸交往的密集，西安、成都、重庆“西部黄金三角”也正加速从概念走向现实。“将西部地区三大城市整合在一起，完全可以形成一个新的经济区。”陕西省城市经济文化研究会会长张宝通说，“它有望成为继环渤海、长三角、珠三角之后的中国第四增长极。”

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