“五犯离场”，快递路上该守规矩了

面对“双11”快递运输高峰，陕西西安交警部门日前与快递协会建立交通违法抄告制度，快递员交通违法行为将由交警通报协会并抄送企业。即日起，对一月内被处罚过一次的快递员，给予批评教育；一月内被处罚两次的，扣除一定工资；一月内被处罚3次及以上或全年被处罚5次及以上的，企业予以开除，由协会在全市行业内进行通报，不得在西安再从事快递员工作。（11月12日《人民日报》）

目前，我国快递企业有2万多家，快递日均服务用户超过2亿人次；同时仅百度外卖、饿了么、美团外卖三家大型外卖企业，在全国就有超过400万名注册“骑士”从事接单送餐业务。由于行业入职门槛较低，从业人员的素质良莠不齐，不少快递外卖小哥为了多接单、多送件，赚取更多的经济收入，经常有骑车逆行、闯红灯、超速行驶、占用快速车道等交通违法行为，很容易造成交通事故，对其自身和他人的生命及财产安全构成严重威胁。

遏制快递员这匹脱缰“野马”，必须采取有效的约束措施。西安交警部门与快递协会联手进行整治，对快递员交通违法行为实行禁业“限令”，一月内被处罚3次及以上或全年被处罚5次及以上的，将被逐出快递行业，等于砸了他们的“饭碗”，快递员如果想继续在这个行业干下去，就会时刻注意自己的交通行为，严格遵守交通法规，尽量避免交通违法。而这项禁业“限令”，能将一部分经常出现交通违法的快递员淘汰出局，也使当地快递行业从业人员的文明素质得到逐步提升。

当然，快递外卖行业普遍实施“计件工资制”，以及“接单不封顶，超时要挨罚”的派单方式，往往也迫使快递员为了赶时间、不挨罚，而不惜做出一些交通违法行为。因此，快递外卖企业也应该反思反思，完善和修订相关奖惩等制度，首先要求快递外卖人员应以文明送件为前提，不要一味追求速度而忘了交通安全；其次，对有严重交通违法或其他违法犯罪行为的从业人员，要建立“黑名单”制度，并终身禁业。如此，必将进一步提升快递从业人员素质，使遵守交通法规和文明送件成为行业常态。

笔者认为，西安实行快递员交通违法禁业“限令”，能有效遏制快递员的交通违法行为，是城市管理的一项创新举措，值得各地借鉴和推广。阿丁/文王铎/图

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