华商原点周刊 华商报记者走访西安14个小区发现，因只卖不租等原因 部分小区地下车库空位多 与业主停车难形成鲜明对比 地下车库的囧境

尽管地下车库还很空，但不买车位不能进。而开发商卖给业主的车位，协议约定最常见的字眼是“使用权”。花几万到几十万元买使用权，业主们会放心吗？

最近，小区停车问题备受关注。华商报记者走访西安市14个住宅小区，发现有些小区因只卖不租、不提供临时停车等原因使得业主遭遇停车难，造成了地下车库空荡荡、小区附近“路难行”的鲜明对比。记者列举10个小区的走访情况。

一方面是资源闲置，一方面是业主停车难，有没有解决办法？

曲江·汉华城：

业主称临停价格调整后进地下车库较难

近日有业主反映，以前临停价格是每小时2元不封顶，业主们还可以进地下车库。业主们嫌贵向物价部门反映后，临停价格调整为每8小时5元，但之后很难进小区，保安总说车位满了。

10月15日上午11时许，华商报记者到该小区走访，发现地下车库为两层，负一层空车位较多，负二层正在装修。小区东边的广场、靠近西边地下车库出入口的北边通道路边停了不少车。

物业经理王先生称，目前接了500个车位，卖了一部分。为解决没买车位业主的停车问题，开发商只给了50个车位，物业计划将25个包月出租，25个用于临停。但包月消息发布后，登记租车位的业主才20个。有些人觉得临停价格划算不愿包月，但临停车位有限，所以会有些车辆进不了地下车库，准备再向开发商协调一些车位。

车位产权情况：约定的是使用权。

曲江·华著中城：

业主不买车位不能进地下车库

2016年1月，马先生花17.2万买了一个车位。今年9月准备收车位时却被告知，他买的车位没有了，更换需加3.8万。

10月23日，华商报记者来到曲江·华著中城。物业人员表示，业主不买车位不能进地下车库，物业不提供车位租赁服务，要租赁车位只能和已经买了车位暂时不用的业主联系。商业街可以临停，价格是每小时2元不封顶。一位正在收车位的女业主说，她是8月买的车位，花了21万，听说租车位一个月场地租赁费400元、管理费150元，共550元。

马先生称，他准备通过诉讼解决此事。目前他进入小区也只能按照临停缴费，每小时2元。车位认购协议显示，马先生买的是与房屋使用年限相同的车位使用权。

车位产权情况：约定的是使用权。

米秦路紫郡观澜：

以前只卖不租现在可租可临停

10月23日上午，华商报记者在该小区地下车库看到，这里多是立体车位，也有平层车位，但为数不多。车库里车很少，基本都停在平层车位或通道上。

据业主介绍，开发商对外销售的车位卖的是使用权。一个平层车位20万元，立体车位上层13万，下层15万。

物业人员介绍，以前地下停车位只卖不租，业主不愿意。后来协商决定租赁，一个月包括管理费在内350元。

开发商一位负责人表示，小区配建车位比例为为1：0.5。“地下车位的大证在我们这儿，现在转让的是车位使用权”，15万元是平均价格，车位的价格是由市场因素决定的。所有立体车位不能办证。平层车位已基本没有，将来能不能办产权，要看国家政策和房管局规定。至于租赁和临停，“按天停也行，按月停也行，想长期停也行。”临停5小时以内每小时2元，10元封顶，24小时以内都是这个价格。

车位产权情况：约定的是使用权。

天朗御湖一期凤城家园：

临停车位少回来晚了没法停

天朗御湖一期凤城家园位于凤城八路。该小区业主反映，目前问题是临停车位少，导致回来晚了就没法停。

10月21日下午，华商报记者来到该小区西门，看到民经一路道路两边非机动车道停了两排车。小区内贴着海报，写着“特价车位17.7万元起”。小区地下车库内停着不少车，一部分空车位锁着。

业主何先生说，小区车位是产权车位，18万元到23万元，现在降了3000元，不少业主还是嫌价太高不愿买，但回来晚了就没有车位停车了。业主们主要是对车位没卖出去，即便空着也不让业主使用不满意。

物业公司工作人员称，业主可以临停，半小时以内免费，每8小时5元。准备销售的车位，是售楼部上的锁。销售的车位是有产权的，可以给办产权手续。

售楼部工作人员称，使用权上市交易是不允许的。他们销售的是产权车位，产证已经办下来了，大概11月份就可以过户。定价是开发商根据面积定的，每个车位使用面积是15平方米，产证面积接近30平方米。要租车位需要从已买车位但暂时不用业主处去租赁。

车位产权情况：有产权。

鼎正大都城：

临停取消、没有包月

不买车位难进车库

天朗御湖一期西边，隔着民经一路就是鼎正大都城。该小区业主也反映，地下车库10月1日后取消临停，没买车位的业主车辆不让进地下车库。

10月21日下午在该小区东门，业主张先生说，民经一路道路两边非机动车道上停的两排车中，不少车是他们小区的。而小区东门和南门外的道沿上，也停了很多车。

该小区地下车库空车位很多，负二层几乎是空的。地面也有一些车位，但人车分流一般不允许进。

物业公示的包月价格为管理费每月150元、场地租赁费每月300元，已购车位每月管理费150元，临停车辆价格一栏却是空的。

张先生介绍，原来地下车位是可以临停的，但9月又发了通知称从10月1日起不设临停车位。现在，没买车位、没办包月的，不允许进入地下车库，也不能用地面车位。

一位业主出示的《车位使用权认购协议书》显示，其购买的车位认购金额为12.4万多元。协议书中约定，“乙方不得将该车位出租或转让他人，否则引起的一切后果由乙方承担。”“有下列情况之一甲方免责：非甲方原因导致乙方不能正常使用车位；因法律、法规、政府规定导致本协议不能履行的；发生前款所列情形的，乙方应将车位返还甲方，甲方扣除乙方使用期间的使用费用后无息向乙方返还剩余款项。”

车位产权情况：约定的是使用权。

英郡年华：

业主担心产权不明朗

希望房管局了解

从9月1日到10月24日，该小区多位业主向华商报反映进小区停车难。有业主称，如果不买不租地下停车位，不让进地下车库。

10月20日，华商报记者在该小区看到，小区旁边的神舟六路和飞天路旁的路边，以及道沿以上能停车的区域，几乎停满了车。小区地下车库，部分区域还在施工，也有部分区域已投用，只停了几辆车。车位有机械的，有平层的。

业主介绍，刚开始车位没有公开卖，包月租赁价格包括管理费为450元，另外要交押金2000元，一年就是7400元，还只能租机械车库二层。8月底，因停车难等问题，业主们进行过一次集体维权。房管局、航天基地管委会以及开发商、物业公司工作人员，和20多名业主就一些问题进行了协商。业主们认为地下车位的产权归属不明朗，查看小区总规划图后也没看出明确信息。为解决临停问题，物业公司后来答复，允许业主们在小区北门消防站前停车场和11号楼南商铺前空地停车。

物业工作人员介绍，目前开发商移交过来的只是机械车位，价格是9.5万元到11.5万元。平层车位还没有开售，价格大概是16万元到20万元。机械车位现在只要买就能用。管理费是一个月150元。机械车位卖的使用权；平层说是有产权的，拿证需要700个工作日。地下车库临停的事，还正在协调，临停价格如果有统一规定的话肯定会执行的。

车位产权情况：机械车位约定的是使用权，平层车位情况未确认。本组图片由华商报记者 陈团结 摄

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