西安建成国内首条应用于机动车道全透水柔性结构沥青路面 有效缓解城市洪涝灾害

本报讯（记者姜泓）国内首条应用于机动车道的全透水柔性结构沥青路面,日前在西咸新区沣西新城顺利完工，并作为主要示范工程在“2018海绵城市建设国际研讨会”向国内外学者和同行展示，获得广泛关注与赞誉。这条全透水沥青路面，由长安大学沙爱民教授团队主持研发设计，西咸新区沣西新城管理委员会投资建设，在全国范围内首次将全透水柔性结构沥青路面应用于城市机动车道。

据介绍，该项目的主要设计理念是路面结构层均采用多孔材料，雨水通过路面材料的连通孔隙从面层入渗并部分渗入路基，从而最大限度缓解城市洪涝灾害并补充地下水资源。该项目自2017年7月启动后，沣西新城管委会与长安大学成立了联合研究项目组，对全透水路面结构层组合、材料组成设计、施工工艺与监测方案等进行了深入研究。分别设计了柔性基层和半刚性基层两种典型结构。为了获取全透水路面的渗透效能以及对温度湿度环境影响，长安大学团队在路面的各结构层埋设了温度、湿度度传感器148个，并采用无线传输设备实时接收数据，实现对全透水路面储水-渗透效能及温湿度变化的实时监测。检测结果表明，全透水路面较普通路面，在地表径流削减、降低行车噪声、缓解城市热岛效应、提高路表抗滑性能等方面作用明显，可在海绵城市建设中进一步推广应用。

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